【本報訊】今次已是2013年以來第5名在工作時被撞死的修路工人，昨凌晨車禍中的死者工作時除了穿上反光衣，現場亦擺放雪糕筒。汽車工業學會會長李耀培稱這類嚴重意外多涉駕駛者疏忽或駕駛態度有問題，修路工人很難自保，故他建議運輸署可考慮仿效外國做法，在高危的修路地點，改用警示性更強的燈號，如用高頻閃動的白光警告閃燈。
兩線全封更安全
李耀培解釋，傳統的修路安全燈號多是橙色並緩緩閃動，但在夜間警示能力欠佳，若駕駛者在疲勞駕駛或疏忽，可能忽略了橙燈致誤撞修路工人。李補充說昨凌晨發生慘劇的一段窩打老道天橋屬狹窄的舊式公路（僅兩線）及有下斜彎位，實屬高危，即使封鎖一條行車線，途經車輛也有可能因路窄致稍為越線而撞向工人。李建議若情況許可，宜暫時全封兩條行車線修路才更安全。
李稱不排除偶有承建商未做足安全措施，他呼籲政府須派員定期突擊巡視夜間修路工程是否有跟足安全指引動工。今年6月3名路政署外判公司工人回收雪糕筒準備收工時，被空載的士猛撞釀三死，是近年最嚴重的修路工程意外。
■記者陳志偉