【本報訊】電動方程式（Formula E，FE）香港站賽事昨在中環舉行，其中對正國金二期的三、四號彎，於排位賽及正賽接連發生至少4次意外，成「死亡彎位」，有車手批評香港賽道不平，又指賽前才在四號彎拿走一個路壆也對車手有影響。兩日比賽被指參與度低，有議員稱票價太高未能與民同樂，但認同賽事有助吸納高質素旅客。大會稱會檢討並爭取明年續辦。
記者：佘錦洪 盧曉君 馬志剛
香港賽道全長1.86公里，位於國金二期對出，有一個由三、四號組合彎，其中四號彎連番出現意外。上屆總亞軍、ABT Schaeffler Audi Sport車手迪格斯（Lucas di Grassi），於第二次練習賽中先在其中一彎炒爛尾翼；然後他在第二組排位賽，轉入四號彎時左車頭撞向防撞物，導致車頭變形。
至第三組排位賽則出現較嚴車的炒車，美國車隊Andretti Formula E車手費治斯（Robin Frijns），在四號彎車頭接近直撞向防撞物，幸好車手沒大礙，但因衝力太大，令防撞物遍佈地上，清理需時，導致排位賽延誤超過半小時，最後大會決定臨時取消超級桿位賽及VIP巡遊示範。由於該S形彎位意外頻生，有觀賽車迷形容「攞命」，極考驗技術也為賽事增加刺激。
大會臨時移走路壆
到正賽時，阿根廷車手盧比斯（Jose Maria Lopez）與小畢奇（Nelson Piquet Jr.）亦在這個彎位發生意外。不計練習賽的意外，排位賽及正賽此彎位各發生最少兩次意外。
因撞車被迫退賽的中國車手馬青驊賽後表示，香港賽道路面不平，又指國際汽車聯會（FIA）在排位賽前才決定在四號彎右邊拿走一個路壆，對車手的影響都非常大，「他們解釋，在做路壆時地上的固定裝置出現了問題，所以要拿走一塊路壆。」
結果瑞士車手布美（Sébastien Buemi）贏得香港站冠軍，他與亞軍車手迪格斯亦期待明年再來比賽，「（賽道）或許可以加長一點，以及擴闊一點。」大會賽事評述陳恩能認為，FE的刺激程度不遜於F1，最深刻是3架賽車在龍和道直路平排奔馳，仍能安然無恙過彎。
梁特頒獎被喝倒采
一連兩日觀眾都有不滿，有人稱認為賽事疏落致氣氛不足，有人抱怨看台視野差及座位不足，有人批評大會過份圍封賽道，最多人認為門票太貴。有份觀賽的立法會議員楊岳橋表示，一張看台票要逾2,000元，嘉年華票亦要300元，如一家幾口同行「已經係天文數字」，未能與民同樂，建議降低票價。他又指FE屬國際賽事人氣高，若成為年度盛事，或有助吸納高質素過夜旅客。
香港電動方程式行政總裁方仁傑，承諾改善不足之處，包括加長賽道、增加座位及大屏幕等，但認為門票價格合理，會爭取明年再在香港舉辦。他又補充FIA在排位賽對四號彎的改動，是基於安全問題。另外，昨日頒獎禮由特首梁振英頒獎，在大會宣佈他為嘉賓一刻，數百中外觀眾齊喝倒采「boo」聲四起。
市民心聲
【eVillage氣氛好】
林 太：「一心入場聽賽車聲，估唔到真係咁靜。啲車喺大廈前駛過，覺得好破天荒。」
【Apple Store舒服】
Sam：「ifc又免費睇又有冷氣，仲舒服啦，入面得大銀幕直播。第一年就麻麻，電動車唔夠引擎聲吸引。」
