心情未平伏，我們就要迎接新一站的F1。上一站的馬來西亞站充滿轉折，令人難以忘懷。
對咸姆頓來說，背靠背的賽程，不足一周便開始在日本鈴鹿賽道的比賽周末，對他未知是好是壞。他在上一站表現出眾，最終卻因為引擎失靈被迫退賽，失落冠軍。不過無論如何，因為現在落後隊友羅斯保23分，咸姆頓已沒有再失分的空間，本周末一定要全力爭勝。
可幸的是，咸姆頓於日本有很亮麗的往績，近兩屆亦奪得冠軍，鈴鹿是他喜歡的賽道。對我來說，這亦是我最喜愛的賽道。獨特又多元化的鈴鹿賽道，由八個不同部份組成，既擁有大型彎道，亦擁有快速轉向的五連蛇形彎；而且作為一條並沒有太多緩衝區的傳統賽道，車手需要高度集中以減少犯錯，所以要在鈴鹿造出最佳時間，並不是易事。
羅斯保知道咸姆頓已無路可退，亦知道在日本站要比馬來西亞站有更好的表現；若最終勝出，羅斯保的總冠軍位置將會相當穩固，壓力亦一掃而空。
另外，紅牛和法拉利於馬來西亞站有很大進步，保持水準的話，或許能夠衝擊平治壟斷頭行的局勢，將可以左右大局。鈴鹿賽道對紅牛很有利，而兩位車手亦狀態不俗，預計冠軍將不會只是平治內訌。至於麥拿侖也是值得留意的一隊，他們的表現穩步上揚，我認為他們在日本站這半個主場，可以帶來驚喜，重返以往屬於他們的前列位置。以上種種的原因，令人對今站賽事充滿期待。文：熊龍