【本報訊】港鐵回應旺角東站實施限速指，雖然措施令車程時間增長，但可在其他路段作出相應調節，追回時間，故東鐵綫全程行車時間只增加約30秒。港鐵又指，列車服務可能因不同原因受到延誤而出現偏差，昨日傍晚6時至7時雖然減少兩班次，但另有兩班列車貼近6時及7時開出，故仍算維持正常班次。
不過，有港鐵職員反駁，每小時月台可容納的列車數目有限，繁忙時間乘客眾多，列車之間的距離亦會用盡，車長為保持列車距離，也需減慢車速，令行車時間進一步延長，批評港鐵未有實際評估限速引申的問題，就算可追回時間，「咁即係唔搭到去羅湖，都攞唔番啲時間？」
車長投訴「塞車」 收不到訊號
該員工續稱，有車長已投訴因「塞車」無法接收行車訊號，需改以人手駕駛，令車速再減慢，並指鐵路服務指標是以每小時計算，若加入其他時間的班次，「咁佢講晒啦」。
環保署表示，自去年1月至上月，共處理7宗有關港鐵列車在東鐵綫旺角東至九龍塘一段行車時的噪音投訴。該署指，鐵路運作所發出的噪音受《噪音管制條例》的規管，署方一直按法例要求港鐵公司探討各項減少噪音的措施，包括如何在不影響港鐵公司的職能下改善以上路段的噪音情況，沒有要求港鐵公司在該路段實施車速限制。
■記者伍雅謙