【本報訊】港鐵斥資17.4億元，向內地生產商中國中車青島四方機車製造廠訂購9列、每列8卡車廂的CRH380A型號列車，將在廣深港高鐵營運。首列列車上周送抵到港，港鐵昨日起，分3至4天將全數8卡車廂分批送往石崗高鐵車廠。其中一個車頭「一等座」車卡曝光，車身有簡體字警告字句。昨晚運送車卡期間，交通一度受阻，有網民上載片段表達不滿。
港鐵上周六預告首列高鐵列車，將於本周登陸香港，車卡昨日起分批送往車廠。昨日凌晨，港鐵先安排其中兩個車卡，在屯門內河碼頭登岸，由拖車送到車廠，其間全程以包裝布料覆蓋。直到日間，車廠職員為車卡卸下包裝物料現出真身，據車卡車身的資料顯示，該個車頭車卡編號為0251，港鐵以「一等座」標籤頭等座位，車身亦見簡體字「高壓危險」的警告字句。雖然列車設計與內地行駛的同型號的CRH380A相似，但車頭多了一條環狀墊圈。港鐵解釋，墊圈作用是分隔不同物料製成的車身及車頭，以改善油漆裂開的問題。
深宵運車速度慢惹不滿
據運輸署發出通告，因應高鐵列車運送安排，由昨日至本周四，介乎錦田繞道與七星崗之間的一段錦田公路，每日凌晨1時至凌晨4時期間，隨運送車隊經過，將由雙程行車改為單程東行，為時約20分鐘。有網民昨上載片段到鐵路迷群組MTRiders，批評車隊速度緩慢，不滿令深夜歸家市民受阻。
■記者鄭啟源