【本報訊】工程公司老闆被發現遭夾斗夾斃，但事後總承建商中國路橋－偉金建築合營公司竟劃清界線，指禁止非公司車輛停泊停車場內，泥頭車司機協會總幹事陳三才狠批承建商不負責任，更形容是公關災難。他直指今次意外罕見，疑工序出錯或不小心觸碰吊臂夾斗操作桿肇禍。
沒圍欄及安全裝置
陳三才指事主作為夾斗車公司東主，按總承建商需要提供夾斗車進行工程，完工後把車泊回承建商的停車場，所謂「車在人在」是行內一般做法；「尤其進行路面工程，失驚無神就要車，更加會係咁做！」
陳續稱今次意外非常罕見，惟現時未知原因，有待調查。他引述現場環境，涉事夾斗車停泊於石壆旁邊，或涉及工序出錯，工作空間不足所致；加上操作吊臂及夾斗的操縱桿，位於駕駛倉後方與車斗之間，不排除因未有圍欄及安全裝置，以致可能操縱桿遭手肘或身體意外觸碰，釀成慘劇。他又質疑現時只要有6年相關工作經驗，通過筆試及一個簡單的實務試，則可獲取起吊機牌，考牌制度相當兒戲。
建造業總工會總工會理事長周聯僑對事件表示痛心，冀勞工處和公司盡快徹查意外原因。該會今早將陪同家屬認屍，並於下午路祭及與公司協商慰問金安排。路政署亦對今次意外表示難過，並對死者家屬致以深切的慰問，署方指正與承建商聯絡家屬，提供協助。
■記者徐雲庭、文兆麟
夾斗操作注意事項
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將夾斗遠離自己頭頂
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駕駛室後方與車斗之間兩側操縱桿，應加圍欄及指示以防意外觸碰
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操作夾斗及吊臂時應有足夠工作空間
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每年驗車一次，每星期及開工前應檢查，確保機件正常運作
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須考獲起吊機牌及夾斗牌
資料來源：建造業總工會、工業傷亡權益會、泥頭車司機協會