【汽車籽】葡萄牙試駕　豪華房跑進化　A5斯文S5飆得

【汽車籽：新車落地】
要舒適要型又要有玩味，房跑往往是這類車主的心頭好，Audi A5及S5不乏追隨者。全新第二代款式於葡萄牙波圖讓傳媒率先試駕，瘋狂飆了114公里山路之後，A5予人感覺太斯文，500Nm扭力的S5才飆得起，反而豪華配備及安全系統的全面升級，才是兩部新車最吸引的地方。

Audi A5 Coupe推出全新第二代款式，車頭較長，配合新頭尾泵把的起角線條、車側波浪型骨線、頭冚四條如虎爪的骨線、拉闊了的鬼面罩及LED燈組，帶來低至0.25cd風阻系數，改善油耗。全車有800件新研發配件，車重減輕60公斤。我試駕的是190匹馬力版本，搭載兩公升直四TFSI引擎，從Porto機場往博物館，全程114公里，九成是連綿山路，用全新底盤、懸掛系統及電動輔助轉向系統的A5攻彎稱職，但過於線性的加速反應令它失卻玩味。翌日從酒店返機場，試駕頂級型號搭載3公升V6引擎的S5 Coupe，354匹馬力及500Nm峯值扭力的加速爽勁，才叫人尋回快感，加上八前速Tiptronic自動波箱及quattro四驅系統，操控表現明顯比A5出色。

第二代A5（左）及S5率先在葡萄牙讓傳媒試駕，飛馳過百公里山路，飆到山頂欣賞波圖風景。

換全數碼錶板加大量安全系統

相比性能，廠方似乎更着重豪華裝備及安全系統。兩車內櫳裝潢高貴，只是S5多了點S Line配件粉飾，兩車冷氣口及中控台鋪排闊落，指定動作換上Virtual Cockpit全數碼錶板，還有8.3吋屏幕的MMI系統，系統更新後加入了Audi聯網系統，可透過聲控尋找天氣、足球賽果或餐廳等資訊。此車廂增添不少貼心設計，如車廂氣氛燈、前座椅按摩功能及安全帶自動運送裝置等，皆令兩車升級。最後就是加入大量安全系統，包括pre sense預警式安全防護系統、車道變換輔助、Stop & Go主動行駛及倒車警示等。
試玩新自動泊車輔助系統，不但能幫你自動扭入泊車位，更有自動駛離泊位功能，步驟尚算簡單，入波、打燈、按自動泊車掣，然後一直跟着屏幕指示做及控制Brake便可，一但駛離車位，系統便會咇一聲提示你重新控制軚環。那就不用擔心車位太窄，扭到成頭汗都出唔到S位，務求全天候照顧周到，相信這就是新世代汽車的目標。