【協助創舉】
「香港起飛」B-KOO飛行至今超過2萬公里，地面支援人員功不可沒，皆因小型機場的運作模式與民航客機用的大機場不同，地面人員要預先安排每個降落點所需，例如今次為飛機物色暫存點。
「鼓勵更多人自家製作」
今次B-KOO完成近15小時的太平洋航程，降落在加州聖卡洛斯市（San Carlos）機場，便是由地面支援人員尋求當地人士騰出私人飛機維修塢，讓B-KOO可以短暫存放。22歲的Nick（圖）是這個飛機維修塢主人，他與爸爸Greg同為私人小型飛機師。Nick透露，今次合作源於「香港起飛」團隊中有人認識其父親，對協助今次創舉感到高興，因父子倆都曾像Hank般，自行裝嵌小型飛機，還經常當義工到處講授飛行知識。
Hank在香港花了8年時間才完成裝嵌飛機，每一步都極費工夫，例如要組裝難度極高的RV-8（單引擎螺旋槳小型飛機）活塞引擎。Nick稱，美國砌自家小型飛機很普遍，可以在飛機維修塢砌，甚至在家中車房亦可，「在這裏容易得多，有實驗飛機協會（Experimental Aircraft Association）幫忙，他們的成立是為鼓勵更多人建造自家製飛機 」。該會創辦於1953年，分會遍佈全世界，經常舉辦研討會和航天展，供飛行愛好者交流技術。
■記者唐芷瑩、彭志行