【配合得宜】
港產小型飛機「香港起飛」上月28日從香港出發，一圓環球飛行夢。但無論機件運作多正常，機師狀態多好，仍需地面運作中心配合得宜。由數十名航空界專業人士組成的義工團隊，過去3周捱更抵夜為機師提供最新資訊，更曾助飛機與異地控制塔聯繫。
「機師大小便都通知」
「香港起飛」地面運作中心主任兼國泰工程部品質保證工程師謝培鈴（Crystal）指最大挑戰仍是天氣。她憶述從香港往菲律賓的原定路線因天氣變化大，運作中心須重做飛行計劃，「講緊每份最少要做兩個鐘」，不料第二日菲律賓雨勢未止，又要重做，故人員在每程機出發前都要提早數小時開工。
隨着飛機向東進發，時差漸大，團隊須半夜開始工作。Crystal指人多時可分批休息，「邊個頂唔順就瞓陣」。要數最難忘的，就是上周飛機一度無法與美屬薩摩亞群島的控制塔聯繫，Crystal說當時要一邊與機師Hank保持聯絡更新位置，一邊致電薩摩亞控制塔匯報，「我哋聽到雞啼聲，唔知係咪小本經營嘅family business」。
Hank自離開澳洲開始踏上孤獨旅途，只靠機上通訊系統，與人員用文字交流。Crystal指Hank會說途上趣事，甚至「解決咗大、小便都會通知我哋」。很多人關注Hank在狹窄機艙如何解決，事後又如何忍受異味，她透露Hank有特別裝備，「有個膠袋、有啲粉末，可以辟味嘅」。
■記者馬志剛