【本報訊】新一屆單車節吸引不少女性參加，過去女士們只能屈就踩男裝單車，隨時影響成績。全球唯一主打女裝單車的台灣品牌，挾着里奧多個單車賽金牌進軍本港，其車架設計較舒適，加上彎把手及水湖綠色的外形，料受30公里悠遊組的女參加者歡迎，估計女裝單車生意額按年升五成。
參賽者適應新車需時
今年續參與旅發局單車節的鎮洋兄弟單車店董事總經理李達成指，女性騎車越趨盛行，惟過去量產單車設計沒考慮女性生理結構，「車架太大，女仔踩起嚟好易攰」，酷愛騎單車的台灣單車品牌捷安特財務長Bonnie，創立全球唯一女性單車品牌Liv，按胯高、臂長等設計車架，大受歡迎。
今次引入最新BeLiv系列彎把BeLiv 2及BeLiv 2 City，輕身的鋁合金車架連24個變速，加上最新碟煞，提高安全性，足以應付30公里賽；50公里挑戰組女車手則有競賽公路單車Invite 2選擇，「預計女裝單車生意額按年升五成」。
Giant Bike Kiosk負責人趙志偉指，參加挑戰組男車友可考慮最新款「劈彎王」TCR Advanced 2 Disc公路單車，或Propel Advanced 2破風單車。香港單車專門店負責人冼德超則說，今年單車節容許山地車參加挑戰組，引入里奧港隊代表、已退役的陳振興戰車Trek Top Fuel 9.8 SL，另一款則有全球首設前後避震系統的Trek Domane SLR 7公路單車。
浸大體育學系副教授雷雄德表示，「女性盆骨比男性大，針對女性體形設計單車車架，有助提高選手騎車穩定性」。他提醒參賽者要預算時間適應新戰車。
■記者蔡朗清