【本報訊】赤鱲角機場發生罕見「撞機」意外，41歲飛機維修工程師昨午駕駛一輛黃頂工程車駛向停機坪，一部準備飛往馬來西亞檳城的港龍客機在前面滑行，工程車理應停車等候，豈料竟如「自殺式」直撞客機引擎，司機險遭引擎鐵皮插頭被困車內，由消防救出送院，目前傷勢嚴重。機上無人受傷，民航處正調查意外原因，有專家估計司機可能身體不適肇禍。
記者：姜偉康 馬耀文 溫文學
事件中的港龍航空A330型客機（編號KA691），原定昨午3時30分飛往馬來西亞檳城，當時機上共有295名乘客，受事件影響延至晚上7時，乘客獲安排搭另一部客機前往目的地。至於有關工程車屬於中國飛機服務有限公司，姓鄭（41歲）司機為持牌飛機維修工程師，任職4年，擁有9年飛機維修經驗。
拖行20米始停下
昨午4時許，該客機正駛離25號停機坪，其間一工程車駛近，撞及飛機左邊引擎，工程車被拖行20米始停下，機場人員立即報警，消防接報大為緊張，派出5輛消防車及2輛救護車趕赴拯救。客機左引擎損毀及外殼爆裂，工程車右邊車身壓扁，左尾轆爆胎，鄭頭部及手部受傷被困車廂內，由消防救出送院治理。
根據機管局規定，飛機引擎已壠動滑行期間，機身前30米及機身後80米內，禁止人車進入。但據市民提供的片段，事發時港龍客機剛以時速約10公里緩慢滑行，工程車突以弧形路線駛近機翼，似企圖穿過機腹，結果在左引擎前方急速右轉，似被吸向引擎，幸有停機坪工作人員立即奔向飛機機頭方向機師揮手示意停機，意外後約7秒飛機完全停下。
目擊者Tony憶述，一輛工程車卡在客機左邊引擎，被拖行一段時間，場面嚇人，「都唔知乜嘢撞乜嘢先啦，架飛機當時應該郁緊，但呢個情況真係好少發生」。香港工程師學會航空分部發言人詹永年看過片段後形容意外離奇，認為錯在工程車司機，估計可能是司機駕駛態度有問題、又或是身體不適才導致意外。
香港專業教育學院工程系（飛機工程）高級講師盧鎮江指出，飛機在機場擁優先行駛權，飛機滑行時，在機頂及機腹的紅色警示燈（beacon light）亦會亮着，其他車輛須讓路。事實上飛機滑行期間，車輛在接近機頭地方橫過也不可以，更遑論是要「橫過」機腹，故肇事工程車涉違反機場交通安全規則。
港龍航空發言人指無收到乘客或機組人員受傷報告，所有乘客晚上7時已轉登另一客機。中國飛機服務有限發言人指肇事司機為該公司持牌飛機維修工程師，已接觸其家人提供協助。
