F1經過迷人的比利時站，本周上演意大利站。今站有多方面要留意，前方有平治兩位車手的總冠軍爭奪；咸姆頓與羅斯保只有九分差距，現在只是他們二人的比試，很難估計誰可以最後登頂。蒙扎是一條高速賽道，十分適合平治比賽，或許只有法拉利可以挑戰他們。
比利時站之後，韋特本（圖）的駕駛水平成為了談論焦點。這位紅牛車手在上一站以時速320公里突然切線阻擋拉高倫，極具侵略性的防守令他備受批評。這事件令我膽顫心驚，韋特本在最後一刻才採取如此危險的防守，若不是拉高倫的技術和反應，就會發生嚴重意外。其實世界上其他錦標賽已禁止了這種防守，看來F1亦要跟隨。
前F1車手馬田賓杜認為車手應該自律，而其他車隊高層亦認為車手有能力自行判斷，不過事實上，規條和經驗要車手們於低級別比賽時累積，有時甚至要經歷意外才學懂。參與一級方程式之前，韋特本只有一年F3經驗，更重要的是，他沒有經歷過重大意外。賽後，他沒有表示悔意，大會也沒有處罰，但他應要理解，F1的意外後果嚴重，不能待意外發生才受到教訓。有見及此，F1已提高年齡下限，確保新車手擁有一定的駕駛經驗及判斷力。
熊龍
FOX Sports F1評述員、前F1賽車手