【訪問】
踏入暑假，各大航空公司推出平價機票吸引顧客出埠旅行。不過，除了以「飛機代步」，郵輪旅行亦是近年新興起的另一選擇。永安旅遊董事兼行政總裁梁港蘭接受訪問時表示，現時郵輪假期與10多年前差距很大，「船上設施一個星期都未玩得晒」，自啟德郵輪碼頭落成後，公司現時郵輪團生意額按年增長30%。
事實上，本港郵輪發展已有十多年歷史，以往提起郵輪假期，大多只聯想起賭船，需時10多天，被視為針對銀髮市場的旅行模式。
6日台灣團最平1,400元
不過，自2013年啟德郵輪碼頭落成後，本港郵輪團數目倍升，現時亦有以東南亞為主的郵輪團，時間僅5至7天。
梁港蘭指現時郵輪團與過往「相差好遠」，不再是針對銀髮市場，船上有表演、購物中心及高爾夫球外，亦有年輕人喜愛的攀石及衝浪，加上團費「有平有貴」，如最近推出6日5夜往台灣花蓮郵輪團，4人房最低入門價只需1,400元，相信會吸引到年輕人，相比坐飛機亦有競爭力。
她認為此旅遊模式具潛力，賣點是一次旅程能夠走遍2、3個國家或地區，「可以喺沿岸城市欣賞小島風情，相比坐飛機旅程，體會多咗」。
永安由過往一年一次舉辦郵輪團，到現時致力發展，今年3月首度承包整艘歌詩達郵輪，搞6日日本沖繩之旅。梁港蘭指兩艘船共有約7,000人報團，本地客佔九成，其餘一成旅客來自南中國。現時郵輪佔永安生意額有單位數字，但增長迅速，按年有三成增長。
縱使旅行社有意加推郵輪假期，但大部份市民仍指郵輪感覺較悶。有多次乘搭郵輪經驗的旅遊達人項明生直言，郵輪乘客仍以老人為主，47歲的他已是船上最年輕，但現時新的郵輪有攀石、衝浪等活動，同意可吸引一些年輕人上船。
記者：范穎琛
【市民看法】
何先生：「郵輪冇嘢睇，淨係得個海，攀石屋企附近又有得攀，我唔使特登上郵輪攀。因公司喺啟德碼頭附近，不時會到碼頭閒逛。」
關女士：「十幾年前試過郵輪旅行，覺得好悶，困喺架船度冇咩特別嘢玩，個人較喜歡有自主性的旅行模式，鍾意去邊就去邊。」
