許多車主也知，車胎質素很直接影響行車表現，會多加留意胎壓、胎溫、插釘、裂痕，不過原來車胎還會出現「生仔」情況，當然絕非喜事一樁，相反還潛在爆胎風險。
胎內鋼線層斷裂 胎壁現水泡
除了看到的橡膠物料，車胎內還有許多層鋼線及尼龍織布，鋼線作用是支撐車胎形狀及車身重量。當車胎轉動時，胎邊會不停受壓而上下郁動，橡膠及鋼線層便會不停磨擦而產生溫度，若鋼線層斷裂的話，在胎邊位置會鼓起了一個像水泡一樣的半球體，行內俗稱「生仔」的情況出現。
只靠橡膠包着，有機會行駛中，生仔的位置突然洩氣，爆開後車胎便瞬即無氣，不能以補胎作善後處理。由於車胎是黑色，較難觀察「生仔」問題有否出現，大可用手觸摸，感受車胎表面的是否平坦，而且內外側也應一併檢查。
車胎內側最易忽略
除了較少遇到的生仔現象，胎紋磨蝕算是最常碰到的問題。胎紋主要分三部份，第一部份是看到的外邊，還有中間及內側部份。外邊部份較易留意到，因你日常視線也有所及，但往往忽略了車胎內側，此處才是損蝕得最嚴重之處。因車胎跟地面有某程度的角度（Camber），不同的Camber便是俗稱的八字胎調校，讓入彎時增加抓地力，但也因此而讓內側胎紋損蝕得更嚴重。
要仔細檢查的話，最好扭盡軚盤，讓車胎內側顯露出來，方便觀察整條車胎的胎紋。許多車胎也是外邊很新淨，但內側很可能已磨光了胎紋，甚至鐵線層也露出，忽視的話便很危險了。車胎是汽車跟地面唯一的接觸點，直接影響行車安全性，各位車主實不宜草率了事。
記者：徐影龍 攝影：劉永發
