【科技籽：發燒專科】
電動平衡車自兩年前引入香港，曾經風靡一時！現在熱潮雖然有點退卻，不過最近又有新產品吸引大家！如有留意平衡車的新聞，應該見過Kart Frame支架，它能令雙輪平衡車變成像小型賽車般行駛，原型版（Prototype）在香港正式開賣，以$400元的低價，令大家玩平衡車時有另一番新體驗。
電動平衡車難學嗎？其實不算難，一般人可在個多小時內學會基本駕駛技巧，不過亦有人試玩後覺得有點怕而放棄。今年6月初，美國及世界各地有好些發燒友以DIY方式，幫平衡車加上車架，令玩家可「貼地」坐在車上，由於重心較低、穩定性較高，令享受電動平衡車的門檻變得更低；原本只屬個人DIY的改件，在深水埗腦場竟有成品發售，Zeta電腦老闆小丁說：「這個只是原型版，基本操控及結構上都沒有問題，不過由於是試版，耐用度可能差少少，為了令玩家第一時間享受當中樂趣，我們小量生產，價錢定在較低的$400；正式版會使用更多金屬件加強硬度及耐用度，生產上需更長時間。」
現時全球平衡車玩家稱呼這類產品為Kart Frame，意謂小型賽車車架，其結構簡單，以橡筋索帶將平衡車緊扣在車架的尾部，為它帶來動力。操作方法亦有點不同，傳統平衡車可用身體的重心轉向，或腳掌施壓令平衡車前進、後退及轉向；Kart Frame則在車架的兩邊新增了兩支操控桿，並以槓桿原理，直接向尾部的平衡車腳踏板施壓，模擬出前後及轉向的重力指令。小丁說：「兩支操控桿的駕駛方法，有點似玩坦克車，雙桿向前推或向後拉，就是前進及後退；雙桿一高一低時，則代表轉向的指令，亦不會因為加裝支架而做不到原地360度旋轉，操控性能基本不變。」如果你對Kart Frame感興趣，必定會問它能否支援自己的平衡車。基本上它能對應現時市面99%的6.5吋及8吋車轆平衡車，至於10吋車轆平衡車香港較少引入，暫時未能對應。
惡戰單轆Ninebot-One E 僅輸馬鼻
記者試玩後，第一感覺是以往平衡車好難在原地待車，加裝車架後能四平八穩坐在原地；另外駕駛傳統平衡車時要在車上站立，重心較高，好多時會傾前仰後，但坐在車架時重心較低，駕駛時更穩定。唯一顧慮是車身負重加大了，會否令車速減慢呢？我們在蘋果大樓停車場試了兩場簡單賽事，首場以兩部Air Walker 6.5吋（$980）作賽，其中一部加裝車架，結果出人意表，有車架的圈速竟快一倍！「由於路面崎嶇不平，用重心較高的傳統平衡車時要慢慢加速，但有裝Kart Frame時一開車便全速作賽，所以贏在起跑線上，而且重心低有利過彎穩定，便有此賽果。」
第二項賽事是高難度挑戰，以最高時速13km/h的Air Walker 6.5吋，對戰速度出名高的Ninebot-One E（20km/h、$4,380），在約50米的賽道中，起跑時Kart Frame都有優勢，不過後尾第三個彎位，單轆Ninebot-One E以它的高性能及靈巧壓過Kart Frame，大概輸了六至八個身位。「Ninebot-One E馬力較大、速度較高、輪胎亦較闊，轉彎速度比雙輪平衡車有好大優勢。以往一般雙輪平衡車連一拼的機會也沒有，這種戰果已令人相當滿意。」
ZETA
深水埗桂林街141A高登電腦廣場新翼1樓1-7號
記者：朱崇德
攝影：鄧鴻欣
編輯：李寶筠
美術：吳子豪