【死亡旅巴】
來自遼寧大連的24人旅行團及2名台籍導遊、司機前日往桃園機場途中，旅遊巴起火並撞向護欄，車上所有人無法逃生燒死，檢方人員昨循起火原因及為何無人逃生調查，發現司機位後面保險絲融化，出現短路，懷疑該處是起火點。在比對同款旅巴時，記者發現車上太平門裝上暗鎖，不易打開，台灣司機直稱暗鎖是奪去26命的主因。
載有26人的旅遊巴共四道逃生門，由於車頭大火，乘客無法用前方的司機門及前門逃離；旅遊巴中間的後門又被護欄擋住，無法打開。左側的太平門為何同樣無法打開，正是地檢署的調查重點。
反指記者不夠力開門
桃園地檢署昨對燒毀的旅遊巴蒐證，但由於車輛燒剩支架，便要求旅巴公司玫瑰石通運借調一架同型號巴士作比對，檢查人員對車頭的飲水機等電器及太平門檢驗，事後並無說明。但現場記者發現，無論用多大力氣都無法在外打開太平門，後來發現太平門內裝有暗鎖，上鎖裝置內有一個門閂，向上撥時裏外都無法打開，向下撥才開鎖，一般人難以留意。隨後又見到有一條電線連着該鎖，疑為司機在車頭操作太平門開關。
玫瑰石通運公司的負責人原否認有裝暗鎖，更指記者力氣不夠才打不開，但在記者追問下就不再說明離開，又指出廠時就已加裝暗鎖。縱然玫瑰石否認，但製造旅遊巴的彰化市森勇汽車股份有限公司稱，旅遊巴出廠時並沒加鎖，並不知為何後來會有門閂。森勇負責人表明，出廠時通過安檢，並有合格證明。
旅巴公司裝暗鎖防盜
一名陳姓旅巴司機向台灣《蘋果日報》透露，暗鎖恐怕是造成26死主因。台灣法例雖規定太平門不得上鎖，但以往太多旅遊巴偷竊案，司機需負責損失，有旅巴公司就直接在太平門上鎖，有的位置明顯，但有的為逃避驗車，便安裝在不顯眼地方，乘客不會知道。中華民國遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞則稱，全台幾乎所有旅遊巴的太平門不合規定。
負責車輛型式認證審驗的台灣車安中心表示，只要是妨礙正常開門的鎖，特別是暗鎖，送審都不會通過，並不允許該款車生產。交通部表示，根據車輛型式安全審驗管理辦法規定，在車輛靜止狀態時，安全門從內外都要能打開，業者即使有防盜考量也不能加裝暗鎖。
鑑證人員昨亦發現，在司機位後面的一個保險絲超出負荷融化，出現短路，懷疑該處的電器就是起火點，當中包括飲水機、雪櫃及拖板都有可能。桃園地檢署昨傍晚解剖旅遊巴司機蘇明成的遺體，發現他的氣管有炭化現象，認為屬灼傷、休克性死亡。對於蘇為何第一時間沒辦法反應，緊急煞車或拿滅火筒撲火，檢方稱仍然要再深入調查。
台灣《蘋果日報》