【汽車籽：馬路的事】
即使不熟悉汽車的朋友，相信亦聽過Ford經典名車、俗稱野馬的Mustang這名字。新款Mustang近日正式抵港，亦掀起了一場熱潮。我們常說新不如舊，在汽車世界有不少人認同這句說話。的確，現代的野馬年輕了，更見線條美，但對於喜歡古董車的人，則認為新車缺乏靈魂。眼前這部生產於1965年的首代野馬，正正能印證這些愛車之人的理據。車主Wood在朋友手中收留它，更花費7位數字來讓這部已經有50年歷史的老野馬重拾活力，為的只是一圓自己的野馬美國夢。
「我其實是野馬的死忠粉絲，哈哈哈！」雄厚的笑聲在我耳邊響起，自言從小到大鍾情美國車的Wood，即使多年來曾擁有不少經典的美國古董車，但擁有1965年的Mustang，對他來說才算真的能夠圓夢。
香港人甚少對美國車動情，歐洲車和日本車都不乏粉絲，可是談到美國車，粉絲的數目相對較少。Wood與很多老車迷相同，都是透過電影世界認識外國，而美國的文化和汽車，更是他嚮往的，「我一直很喜歡Mustang，這份情意結是因為我小時候看過很多美國電影，奇連伊士活在電影中駕着開篷車、像騎着野馬般出現，有型有款英姿颯颯，可能正因為這樣，讓我開始喜歡美國文化。」
野馬忠粉 緣份遇上最愛
喜愛美國文化又愛車，買美國車是順理成章的事情，但Wood偏偏不愛新車，覺得新車只是追求速度和款式，沒半點靈魂。Wood的首部車是Land Cruiser FJ40，貪其外形粗獷，大沙板更是吸引他。儘管多年來都盡能力收藏或接觸美國車，可是Mustang卻一直未能收藏，Wood說：「這部車我很久以前已經看到，可惜當時的車主是一位朋友的世伯。當時我已經很想向他買回來，因為這些車很難在香港買得到，而這部1965年的開篷Mustang更是右軚版！是正式能夠在香港出牌的美國車，時至今日餘下來的數量極少。後來有朋友說這部車要賣，但開出的車價頗貴，我聽過後都考慮一段頗長的時間。不過，當打算回覆時，發現已經被另一位朋友捷足先登！但有趣的是，我一直都不知道他是買家，直至有一天他駕駛着這部車出來，才知道給他搶先一步。」
眼看愛車給友人帶走，內心感覺應該猶如「愛人結婚了，新郎不是你」一樣吧？但世事往往就是這麼有趣，友人向Wood表示自己雖然很愛這部Mustang，但認為Wood更適合擁有它，於是最後照價賣給他，「這就是緣份，明明失落了，但最後都會回到我身邊。」Wood滿意地說，對我來說，這句話更像談戀愛的說話。
維修耗時四年 愛車重拾活力
戀人回來了，但它當年已年近五十，再鋒利的刀都有生銹的一天吧！收車後，維修保養是指定動作。Wood說雖然這部Mustang的質素很好，但他希望愛車的車身、內櫳、零件、引擎都變回新的一樣，所以不惜花費巨額7位數字，即成百萬運到加拿大的Ford廠房進行維修，經過四年的復修，結果令他相當滿意，「這部車的底子不錯，只需換上原裝新零件，即使是一件沙板、螺絲都是新的。廠房更好像賣大包般，為它升級了電篷，裝上一個電摩打，搖身一變成為電動開篷的車，不必再用手動開合。重新維修後再寄回來，回來時完全像一部新車般，就像回到1965年，你拿着鎖匙去拿車一樣。」
重拾活力，Wood說只要天氣好，都會駕着這部開篷Mustang，讓它成為日常代步車。馬力操控是下一個關心的話題，Wood坐上駕駛席，啟動引擎的一剎那，V8引擎的聲浪依舊迷人。值得一提的是，它採用的引擎是Windsor 289，擁有4,736cc，但它的操控亦沒有想像般困難，「操控上比較簡單一點，因它是自動波，它的操控頗佳的，只是沒有風油軚。不過這個缺點我不會刻意去改善它，因為改動風油軚會影響到內部。事實上，我認為它比平治的老爺車還要易駕駛。」
很多人以為古董車難以保養，可是這部開篷Mustang卻沒有這問題，「因美國依然為它出零件，很容易買，一點難度也沒有。」雖然如此，可是Wood依舊對它百般呵護，有點水迹也急不及待要清理，「有一次落雨去驗車，底盤積了水，為了不想弄髒車底，回家後在車底放了吸濕大笨象，甚至不惜升起部車，用抽濕機吸乾車底的水迹，希望做到毫無污迹。」
愛車愛到如此瘋狂，才是真正的愛車之人。這部Mustang，找對主人了。
死忠眼中的新Mustang
新Mustang近日到港，作為美國車愛好者的Wood坦言對這部車亦感興趣。不過對於外形，他繼續堅持舊有味道，「我還是喜歡經典Mustang，我覺得它有屬於那個年代的味道。新的雖然自有它的狂野，惟獨味道始終不及古董車，六十年代的味道是無可取替的。」
記者：梁立勤
攝影：許先煜
編輯：黃仲兒
美術：吳子豪