【本報訊】延誤多年、耗資逾15億元的新航空交通管理系統今年10月起全面投入服務，民航處證實10月底起將削減近7%航班，為期一個月，涉20間航空公司，受影響時段由上午8時至晚上11時59分，往來上海、北京及新加坡等地航班或受影響。旅遊業議會認為減幅可接受，促當局盡早與業界商討安排，有旅行社指該時段屬淡季，料影響不大，暫未接獲大量旅客查詢或提早買機票。
多為上海新加坡航線
今年5月有報道引述民航處指，計劃在過渡到新空管系統的最後階段減少10%客機航班。民航處昨則指，為確保新系統能安全地全面投入服務，將削減10月30日至11月26日的全日航班升降量約6.9%，受影響時段為上午8時至晚上11時59分，若單計受影響時段，減班班次佔升降量8.6%，處方稱屬一次性安排，升降量減幅不等同載客量減幅。
民航處指去年10月已向航班協調諮詢委員會建議，今年4月亦諮詢委員會和業界，獲普遍支持，料約20間航空公司受影響，航空公司考慮將同日來往相同目的地、時刻相近的航班合併，減少影響。機管局指會配合民航處措施，其資料顯示去年11月本港機場航班升降量為33,980架次，包括貨機及客機。
有報道早前引述民航處處長李天柱指，削班航點主要為上海及新加坡等；有指國泰、港龍、香港航空及香港快運等均受影響，消息稱港龍主要削減來往上海和北京的航線。國泰及香港航空均支持措施，但無透露哪些航線受影響。
旅議會總幹事董耀中指該時期屬旅遊淡季，料減班影響不大，希望航空公司盡早與旅行社商討安排。東瀛遊執行董事禤國全指暫未收到航空公司通知，亦未有大量客人查詢該時段航班，他指10至11月是淡季，但不少港人會到日韓賞紅葉，亦有人到北京賞葉但比例較少。
有前資深航空業人員估計，最受影響相信是每日有大量班次、不易爆滿的航班，如來往上海、東京、台北及曼谷等地航班，減班是為減低系統處理航班壓力，故中午12時至下午4時航班高𥧌期的航線最大機會被削；另有民航處前資深員工指空管人員一般被派往負責管理不同空域分區內航班，新系統投入時各分區會按序「操熟」運作，當航班由一分區飛到另一分區時，是最考驗系統處理能力時刻，為安全考慮降低航班流量是慣常做法。
■記者鍾雅宜、鄭啟源