荔園又返來了！這次不但移師至亞洲國際博物館，更加食正Formula E電動方程式熱潮，由德國引入全電動的小型賽車 Xrace讓大人和小朋友感受一下電動賽車的操控感覺，雖然是小型賽車，但都不能少看它。此外，這條全長650米，有16個彎位的賽道，更由曾為米高舒密加的小型賽車場設計賽道的Michael Kolbinger主理，話題和挑戰性均十足。
付出280元買一張票，並不是指你立即可以落場玩，畢竟是小型賽車而非碰碰車，參加者需要先聽講解知道落場的指引，亦要配戴場內提供的頭盔和護頸，要紥起長頭髮以及其他守則才能落場玩。而且所有車都可以透過工作人員手上的App來調節車速，當發現參加者不守規則或發現意外，都會減低車速來降低危險性。
安全性做足，那麼，電動小型賽車與傳統電油小型賽車究竟有何不同？由專業賽車手冼浩明來測試下最實際「這部電動小型賽車的極速大約有50km/h。但在這個賽車場，我覺得自己有少少浪費。因為電動的關係，很快地已經達至極速，在大直路有一種等待入彎的情況。與一般的油車不同，油車很多時一出彎，當轉數一跌，要等它的轉數回復要待一段時間，電動的小型賽車卻是非常靈敏，一給油，便隨即給予百分百的全部力量，速度有一個很快的提升，這就是電動車與油車不同的分別了。」
冼浩明更指出沒有了電油廢氣味，以及它的車身加了很多防護設施亦值得一讚。他認為電動小型賽車是較傳統的適合作為訓練小朋友作為賽車技巧之用。
而玩完後，更會顯示圈速。冼浩明只要54秒就能完成，實在厲害。不過每次只能玩8分鐘，或許會未能盡興。
記者︰梁立勤
攝影︰林柏鈞
