【本報訊】九巴近年大量聘請兼職車長，企圖解決脫班率偏高問題，但遭傳媒踢爆未為兼職車長安排路線訓練，就讓相關車長大打「天才波」出勤。事件至少涉及3宗個案，有司機更在半年內最少被分派駕駛十多條未受訓路線。運輸署稱九巴向該署承認事件，並解釋屬車務編配職員的人為錯誤，涉事員工已接受紀律處分。九巴截稿前未有回覆。
《明報》昨日報道引述多名資深九巴員工消息稱，九巴有持巴士牌照的兼職車長，僅受訓兩日就可正式出勤，有車長出勤前更未有按指引先接受相關路線訓練。
九巴︰職員編配出錯
報道引述一名去年12月中入職的兼職車長，只曾經獲安排接受8A及8P兩條循環線訓練，但該車長駕駛的首班車，卻被編排到未曾接受訓練的6號線，之後半年有關司機也最少被編排駕駛10多條未受訓路線。
根據運輸署提交立法會資料，九巴去年聘用兼職車長有近1,200人，但在2011年底，5間專營巴士公司只合共聘請330名兼職車長。
運輸署表示，曾就傳媒提供的3宗個案的資料與九巴跟進，經調查後，九巴承認該3宗個案屬實，聲稱是負責車務編配的職員人為錯誤引致。
九巴又向運輸署表示，已經紀律處分涉事車務編配職員，並提醒所有相關職員，日後為車長編配路線時，必須確保車長已有該路線的訓練記錄，也正研究改善車長編配系統。
■記者鄭啟源