【屢生意外】
港鐵沙中綫地盤屢生奪命工業意外，連同昨日一宗，3年間已造成3名工友死亡。業界質疑項目意外頻生，主要因聘請的工人數量多，在外判制度下監管工序或存在漏洞，尤其工程不時趕工更易生意外，促港鐵及承建商檢討安全措施。
專家：應有安全繩圍欄
香港建造業總工會理事長周聯僑稱，沙中綫地盤聘用的工人較多，港鐵的安全監管理應比較嚴謹，惟在外判制度下，無論是施工工序或監管安全程序都可能不足，以致意外頻生。
周聯僑表示：「好似今次工人企喺海上平台失足墮海咁，個平台如果唔當高空位，雖然冇硬性規定要有安全繩，但係咪應該有先？或者加設安全圍欄，甚至有條粗啲嘅鋼纜扣住工人，咁就唔會跌落海救唔到。」他又指涉事工作台離地、離海面，由海事處還是勞工處監管，法例也含糊。
去年3月28日，66歲姓樊資深起重機機手在沙中綫慈雲山段行人天橋地盤，拆卸吊臂支架時遭10噸重組件塌下壓中不治。前年3月31日，姓何探土工人在黃大仙翠竹花園對開地盤，拆除鑽探機支架時被機器4米長鐵管彈出擊中，送院不治。
■記者黎國剛