撞爆門意外 九巴卸責乘客 fb解畫指安全意識不足 未交代品質問題

撞爆門意外 九巴卸責乘客 
fb解畫指安全意識不足 未交代品質問題

【本報訊】九巴今年上半年發生3宗乘客撞爆車門玻璃罕見意外,有乘客更被拋出車外一度昏迷。首宗意外距今5個月,九巴派出兩高層昨在facebook專頁稱「解密」直播交代事件,惟避重就輕僅稱車門玻璃原廠生產「品質應該冇問題」,將意外歸咎乘客安全意識不足及車速過高。
記者:鄭啟源

首宗乘客意外撞穿車門被拋出車外於今年2月2日發生。當時68歲姓陳男乘客乘九巴5M,當巴士沿啟成街右轉承啟道時,疑失平衡倒向車門,並撞穿車門跌出車外,當場重傷昏迷。同月17日,51歲女乘客乘坐219X巴士,沿尖沙嘴梳士巴利道右轉彌敦道時,疑失重心跌向巴士車門需送院治療。

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基(左)及車務總監梁健宏(右),昨在fb直播交代撞爆玻璃門意外。互聯網

稱用原廠玻璃

第3宗意外則發生在上月9日,一名外籍女乘客乘坐N691,當巴士沿觀塘茶果嶺道右轉將軍澳道上斜時,跌出座位撞向落客位置的車門,頭部受傷。
九巴事後未有對外公開意外成因調查結果,前日卻突然在facebook專頁宣佈,兩名高層昨日會用facebook 直播功能交代事件。全片長約11分鐘,由企業策劃及業務發展總經理蘇偉基及車務總監梁健宏參與,並且由主持篩選4條問題解答。
蘇偉基指調查顯示3宗意外成因複雜,「車門玻璃只係其中一個原因」。梁補充除玻璃問題外,巴士行車速度,事發路段屬彎路或直路,以及乘客有否注意安全,都對事件有影響。
梁健宏在直播隱晦承認,上月9日意外與巴士車速過高有關,「車長車速稍微低番少少,意外可能會好啲」。至於今年2月連續2次意外,梁就將責任推向乘客,「係安全注意程度不足夠」。
惟蘇、梁二人全程未有交代車門玻璃有何問題,蘇偉基更形容九巴只是巴士使用者,巴士供應商選用車門玻璃是原廠來料,由瑞典與英國生產,合乎歐盟標準,又通過政府驗車,「品質應該冇問題」。事後,九巴已決定為巴士車門加裝欄杆,現正訂購材料,但沒交代涉事巴士數目及時間表。

68歲姓陳乘客今年2月乘巴士時撞穿玻璃門跌出車外,一度昏迷。

網民怒斥抽水

直播期間網民斥九巴「當意外係開心事咁抽水」,而且解釋不清,引來逾百個「嬲嬲」負評。本報昨向九巴書面要求提供更詳盡的意外調查及玻璃質量資料,但截稿前未獲回覆。運輸署早前承諾立法會,會研究聘用專家對肇事車門玻璃質量進行測試。本報昨向運輸署查詢進度,同樣未獲回覆。
新民主同盟立法會議員范國威批評,九巴明顯迴避意外的成因及玻璃品質的關注,解釋並不全面,無法釋除公眾對車門玻璃安全憂慮。范又斥九巴未能交代圍欄如何改善對乘客保護,令人無法信服收貨。