【高鐵黑洞】
【本報訊】高鐵延誤及超支事件，港府被質疑與港鐵合謀隱瞞工程延誤。立法會調查事件的專責委員會昨發表報告，在4名關鍵證人拒絕出席聆訊下，報告點名狠批港鐵前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄二人，蓄意隱瞞高鐵工程延誤，但港府官員則獲建制派護航，報告認為沒有證據顯示二人蓄意隱瞞。委員會內5名泛民委員不滿報告結論拒絕簽署，另撰寫《少數報告》強烈譴責運房局刻意隱瞞。
記者：鄭啟源
立法會專責委員會今次是按《議事規則》議員提交呈請書形式，在21名議員站立支持下成立，委員會只能邀請相關人士作供，無傳召權力。結果港鐵前主席錢果豐、前運房局局長鄭汝樺，韋達誠與周大滄4名關鍵證人，都拒絕合作缺席研訊，為報告內容爭議埋下伏線。
韋達誠周大滄蓄意隱瞞
專責委員會耗時約19個月完成調查，昨發表的調查報告將矛頭指向兩名已離職的港鐵高層韋達誠及周大滄。報告批評，周未能向港鐵董事局匯報工程進度及挑戰，情況令人震驚。港鐵董事局管治也有問題，整個項目只有周一人全盤掌握進度，行政總裁及執行委員會又指依靠周的保證，實在難以接受。
委員會認為，當局早於2013年8至9月，就應對外公佈工程延誤，同時認為周大滄及韋達誠二人蓄意隱瞞高鐵工程延誤，港鐵公司須為二人行為負責，而因工程延誤亦令高鐵超支196億。報告並引述周大滄2013年下半年兩度出席港鐵董事會，未有披露工程滯後已累積至無法如期完工等事例，共43段報告段落內容佐證。
運房局及路政署方面，委員會批評港府監察工程進度有不足，但13名委員對港府與港鐵有否合謀隱瞞則有分歧。報告形容「大部份委員」認為港府確實沒向立會披露延誤資訊，但證據不足以達致蓄意隱瞞的結論。張炳良對港鐵「疑中留情」，委員會也僅指「是否明智則值得質疑」。
泛民5名委員，包括李卓人、毛孟靜、胡志偉、范國威及莫乃光，拒絕確認報告，並另外發表一份《少數報告》。他們指，周大滄及韋達誠二人行徑，加上港府在提交立會文件選擇性陳述資料，已足以推斷港鐵、運房局及路政署均蓄意隱瞞延誤，強烈譴責運房局延遲5個月才公開延誤資訊，違反公眾利益，也有違公職人員誠信。少數報告更認為，張炳良應承擔後果，並譴責港鐵粗疏及盲目自信。專責委員會主席廖長江指，4名證人缺席對調查有影響，同時向運房局、路政署及港鐵索資料時也遇困難，令調查受阻。港鐵主席馬時亨反駁，早前港鐵獨立非執董及政府委任獨立調查小組兩份報告均沒有指韋達誠及周大滄蓄意隱瞞延誤。
馬時亨批評專責委員會沒實質證據就作嚴重指控，亦不理解廖所指的道義責任。張炳良則重申，政府沒有誘因隱瞞工程進度，並保留向港鐵追究延誤損失的權利。
