【本報訊】涉事列車的生產商中國南車青島四方，屬央企中國中車（1766）旗下公司。中車為中國國資委屬下，專門生產鐵路車輛的「巨無霸」，總資產超過3,100億元（人民幣，下同），旗下共有46家公司，員工逾17萬人，在長春、青島、株洲設有多個生產基地。中車去年總收入達2,380億元，海外收入佔11%達264億元，利潤有140億元。
中國「神車」變「靈車」
中國政府近年積極推行國企改革，去年促使南車與北車世紀合併，成為現時的中車，理由是為免兩間公司在海外造成惡性競爭。惟新公司成立後，國際業務不進反退，中車去年國際業務簽約額只有57.81億美元，對比南車和北車2014年合計67.54億美元的出口簽約額下滑約14.4%。
中車多個海外項目近年亦不斷碰壁，在今年6月，中車合資參與的美國西部快線高鐵項目被美國公司單方面中止。
中車被視為一帶一路龍頭股，去年其A股股價曾在合併消息刺激下狂升，被股民戲稱為「中國神車」。惟去年6月內地爆股災，中車股價率先狂瀉，至今已跌超過七成。其後有內地股民炒燶中車孖展自殺，中車由「中國神車」變成「中國靈車」。
■記者黃尹華