三藩市國際機場（SFO）內一根屹立半世紀的柱子，在市長李孟賢（Ed Lee）見證下正式「退役」；柱子被拆除後，讓位給周三動工的1號客運大樓（Terminal 1）24億美元活化工程，改善三藩市門面。
駐三藩市記者：唐芷瑩
1號客運大樓為三藩市機場「最老」部份，大多沿用1963年興建的設施。活化工程周三開始分五期進行，逐步拆除現有的大樓設施，並重新建造。範圍包括1號客運大樓中心（Terminal 1 Center）及登機大堂B（Boarding Area B），將配合現代化所需，提供嶄新的行李輸送帶、飲食、購物區及旅客安檢等。
整項工程預計於2024年中竣工，工程期間，有九個登機閘口的臨時登機大堂B會於9月投入服務，在永久設施落成前，繼續服務旅客。
周三的「動土儀式」上，市長李孟賢、機場總裁馬丁（John Martin）及工程代表等人，象徵性地用鐵鎚將機場一根建於1963的最殘舊柱子打爛。
這項重大變遷中，感受最深的非機場總裁馬丁莫屬。將於下月18日退休的他，見證機場走過35載，回首初踏登機大堂的感覺，他坦言：「我那時想，這是我看過最爛的登機門，似足巴士站。其後機場有過不少改變，差不多全部被翻新，現在就欠這裏了。」動土典禮是他退休前最後一場公開活動，他激動高呼，「我終於能親手用鎚將這裏拆毀，讓新設施取而代之」。
候任新總裁塞特羅（Ivar Satero）亦帶領員工為土耳其伊斯坦堡阿塔圖克國際機場（Ataturk Airport）的恐襲死難者默哀。他表示，當年的911恐襲後，三藩市機場也經歷一段艱難時期。
參與工程設計的美國庫根建築事務所（Corgan）負責人曼格爾斯（Jeff Mangels）表示：「我們希望締造一個富空間感的機場環境給旅客，確保客運大樓中的指示能清晰指引旅客路向亦很重要。新設計會與其他現有機場設施不同，期望提升使用者體驗。」
李孟賢則指，新工程能促進聖馬特奧（San Mateo）的就業機會，並會預留一定商舖名額，確保小商戶入主營業。