中國式降落 - 高慧然

中國式降落 - 高慧然

深圳航空一架由福建晉江飛往香港的ZH-9041航班,飛抵香港並預備在香港國際機場北跑道降落時,香港空管人員要求飛機用最低飛行速度下降,並準備將航行通訊移交至控制塔,不料該航班機師卻拒絕移交要求,自行決定復飛,飛機即時右轉並向上爬升。
當時機場南跑道有飛機正在起飛,控制塔要即時通知該起飛航班,令其在爬升至3000英尺時停止爬升。ZH-9041航班就在大嶼山附近掠過,差點釀成意外。
中國機師用自己的方式降落並非第一次,相信也不會是最後一次。四月份中國國際航空公司一架由北京飛往日本東京的民航機,到達羽田機場上空時,控制塔鑑於跑道上還有其他飛機,因此指示該客機重飛,再等待降落指示。但中國機師不服從控制塔指揮,自行降落跑道。所幸較早降落的一班航機剛剛駛離跑道,否則會釀成大禍。
中國機師把中國式打尖精神貫徹到飛機降落時爭搶跑道,已經不是道德有虧的問題了。再不羈的機師,駕駛飛機到達機場上空,都會百分百服從控制塔調度。這是至低限度專業要求。
不知道民航處會否徹查事件,希望不會不了了之。中國機師若拒絕服從香港空管人員指揮,是否應禁止中國飛機入境?三跑開通後,更多中國機師擅自打尖搶用跑道,後果堪虞。