航空公司常推出豪華飛機餐留住乘客，但駕駛全太陽能推動飛機「陽光動力二號」的探險家，飛行途中24小時都困在狹小機艙內，想吃到一頓飽飯都十分困難。為此，有營養公司特別為他們開發專門的機上餐，方便他們飛行時食用，《蘋果》獨家專訪供餐廠商，他們表示正打算把這種高營養的「特殊飛機餐」引入市場發售。
駐紐約記者：鄭柏齡
僅靠太陽能作動力、正在橫越大西洋的「陽光動力二號」，挑戰成為首架環繞地球飛行的太陽能飛機，由兩名瑞士探險家博爾施伯格（Andre Borschberg）及皮卡德（Bertrand Piccard）輪流駕駛。為他們開發膳食達5年的雀巢實驗廚房主管斯盧普奧利維耶（Gaelle Schlup-Ollivier）接受《蘋果》專訪透露，長達5年的「飛機餐」研發過程充滿挑戰，除重量、面積限制外，如何控制溫度、保持探險家健康等問題亦難度十足。
開發人員共準備了10款飲品食品，由早餐穀物、午餐沙律，以至晚餐的意大利飯一應俱全；由於飛行時間有時會長達四至五天，探險家長期在狹小的駕駛艙高空工作，能量消耗極多，因此每日膳食多達11餐，並需要飲用2.5公升水。
「陽光動力二號」機身極輕、重量僅與普通房車相約，其食物重量也有限制，斯盧普奧利維耶指，按每日用量計算，食品只重1.8公斤，已足夠提供3,500卡路里熱量。此外，飛機在空中高低穿梭，室內外溫差隨時達50℃，因此也特別研發無需電力、類似「暖包」的發熱設備，讓探險家在10分鐘內便享受到熱騰騰的食物。
排除上述困難，斯盧普奧利維耶表示另一個挑戰是「需要好吃」，「對機師來說，食品不只是提供能量，而是獎勵，讓他們在空中感到愉快」。探險家先後三次造訪實驗廚房，為食品提供意見；至於具體味道如何？記者也有機會現場試喝機上餐中的甘筍湯，口感與罐頭湯相似，但味道較濃。
此刻，「陽光動力二號」已完成大半旅程，以斯盧普奧利維耶從探險家身上收集到身體狀況來看，他們的作息習慣與長者相似，「不願動，食慾很低，需要很多能量」。她透露，雀巢正計劃把有關熱食改良及調校，將來大有機會引入到市場發售。