挑戰完全以太陽能作動力、環繞地球飛行的「陽光動力二號」（Solar Impulse 2），周一凌晨2時從紐約出發飛往歐洲，挑戰成為全球首架成功橫越「兩大洋」（太平洋及大西洋）的太陽能飛機。今趟旅程的機師瑞士探險家皮卡德（Bertrand Piccard）起飛前接受《蘋果》訪問指，是次橫越大西洋的旅程，天氣變化是最大挑戰，「可能飛四天、五天甚至六天」，但認為人類必須向前探索，才能改善生活環境及進步。
駐紐約記者：鄭柏齡
去年7月完成橫越太平洋五天飛行創舉的「陽光動力二號」，有望成為全球首架成功橫越「兩大洋」的太陽能飛機。僅靠太陽能作能源的「陽光動力二號」，凌晨2點時從紐約起飛，初步預算在四日後飛抵西班牙的Seville。機師皮卡德在起飛前表示，大西洋上空天氣變幻莫測，為旅程增加許多不確定因素，「你不知道要飛到哪裏，可能要飛四天、五天甚至六天，視乎天氣而定」。
理論上，依靠機上逾1.7萬塊太陽能芯片及四枚電池，「陽光動力二號」能夠在白天充滿電後，完成一整晚飛行，故皮卡德指，負責預測天氣的團隊，必需確保旅程每一個早上「太陽照常升起」。他又透露，除西班牙外，團隊亦為「陽光動力二號」擬定多個歐洲機場作目的地，包括愛爾蘭、法國、葡萄牙及西非國家摩洛哥，笑言「我們正在探險，並不是制定生意藍圖」。
自去年3月從中東阿布扎比（Abu Dhabi）出發，包括皮卡德在內的兩名瑞士探險家，已完成多趟飛行旅程，皮卡德指，最危險一段是由緬甸飛往中國，由於途中遇到強風，重量與一架私家車相約的飛機曾因此往後飛，但最終亦安全抵達重慶。
雖然旅程既沉悶又危險，自小喜愛看科幻小說的皮卡德表示，相當享受駕駛「看似科幻卻又真實」的「陽光動力二號」，「飛行時會看看左邊的螺旋槳，再看看右邊的螺旋槳，然後看看太陽，因為所有動力都來自它」。他補充，整個旅程中「沒有人可以幫助自己，所有問題都要自己想辦法解決」，認為日常生活亦應抱有此冒險精神，「用你的問號及疑慮，來刺激創意及想法」。