【本報訊】港府為制衡Uber等電召車服務及為人詬病的士行業質素，昨向立法會建議以試驗計劃形式發出3個專營權牌照，提供450至600輛優質的士，收費水平仍待研究。消息一出，的士牌價昨即跌穿600萬元水平。
運輸及房屋局研究文件提議採取3項措施回應市民對個人化交通服務需求，包括引進優質的士、鼓勵的士業界提升服務，並優化出租私家車牌照審批，按需要增加牌照供應。運房局稱推出優質的士並非取代現有的普通的士，新加坡、東京及首爾等地也有優質的士服務，主要客源是消費力較高乘客，並非現有的士市場可滿足。
港府初步建議引入3個優質的士專營權牌照，並在現有1.8萬個普通的士牌照外，安排每個優質的士營辦商經營150至200輛優質的士。試驗期內優質的士營辦商專營期年為4至6年。由於現有的士牌照擁有權分散，車主及司機並非僱傭關係，質素好壞依賴個別車主及司機。優質的士營辦商必須直接聘用司機，為司機提供培訓，並設24小時熱線接收乘客投訴。
牌價昨跌十多萬元
港府又表明優質的士始終是公共交通服務，收費水平不能太高，具體車資水平仍待顧問研究，但港府在研究中也曾就優質的士車資收集乘客意見，若收費較現有的士貴60%至一倍，（參考市區的士落旗價為22元，即優質的士為35至44元），2,000名受訪市民中僅約3%指一定會轉用優質的士；若收費水平貴30%至50%，（即落旗收29至33元），則有9%表明轉用優質的士。當局又建議優質的士使用車款及設備由營辦商自行選擇，但規定要有一定數量可供輪椅上落。
的士車行車主協會主席吳坤成批評政府過去拒為的士行業鬆綁，令業界難改善服務，現在為博取掌聲，拒絕讓業界嘗試提升就強行增加新類型的士，等同扼殺生存空間。香港的士小巴商總會會長王仲強指的士司機數目本已不足，加推優質的士將令人手短缺惡化，也質疑優質的士難請人，又指昨推出優質的士消息一出，的士牌價已即跌十多萬元，跌至約580萬元水平，跌勢很大機會持續。時事評論員林鴻達認為，優質的士以專營方式推行可杜絕炒賣牌照，亦有助壓抑的士牌照炒風，令車租回落。
■記者鄭啟源
