【申訴署調查】
【本報訊】申訴專員公署就海事處事故調查報告跟進機制作主動調查，發現過去有4宗事故無作任何跟進，最長延誤達8年7個月；另有11宗漏發建議，6宗更下落不明。申訴專員直斥海事處工作極度差劣。
海事處轄下海事意外調查及船舶保安政策部，負責調查所有於本港水域發生的海上意外，並就每宗事故作改善建議。申訴專員公署前年要求海事處提交過去8年海上事故跟進紀錄，經海事處人手翻查114宗事故資料後，揭發2013年6月設立電腦系統以前，4宗事故在完成調查後遲遲未有發出改善建議，全部拖延逾7年以上，其中2005年一宗本地貨船意外更拖延長達8年7個月。
另有11宗個案部份建議則被遺漏無跟進，其中1宗涉中國高速客船及內地集裝箱貨船的意外，7項建議中有4項，直到9年3個月後才有人跟進。公署又發現所有補回跟進工作的日期，全是公署要求提交紀錄後發生，意味若無主動調查，該處未必發現有遺漏情況。
議員：整個部門已爛掉
對比海事處網頁資料後，公署亦發現6宗事故紀錄下落不明，知會海事處後，對方隨即「搜索」並翻出相關個案檔案，解釋因涉法律訴訟未能公佈調查報告全文。
申訴專員劉燕卿直斥海事處跟進工作極度差劣，處理舊資料甩漏及混亂不全，無盡責保障本港海事安全；又指即使有新電腦系統，但海事處未有嚴謹處理每宗個案。公署建議海事處日後主動核查報告建議是否全面落實，定時作檢討，亦要考慮再次覆核舊個案，及用新系統跟進漏報個案。民主黨立法會議員涂謹申稱報告令人震驚，形容海事處整個部門已爛掉，並批評政府表示部門已作改革只是應付立法會的表面工夫。海事處則回應指會接納並全面落實公署建議，盡量避免日後再次發生同類事故和保障海上安全。
■記者佘錦洪