【汽車籽：軸芯人物】
越來越多女性揸車是不爭的事實。搵得起錢，追求越趨講究；揸得車多，亦學懂講究性能。揸跑車不再是男士專利，難怪新世代跑車的操控變得簡單容易，實行攻佔一眾女駕駛者的芳心。但女人天生就是多心，要怎樣才能得到她們的青睞？今日訪問兩位愛揸跑車的女性，一個愛刺激要揸得安心；另一個怕麻煩要用得放心。說穿了，女人最需要的是甚麼？咪就係安全感囉。
男人對汽車熱血起來會花盡錢財、甘心賣命，即使越來越多女人愛車，但她們對汽車的渴求確實難跟男士媲美，大部份女車主的坐駕甚至由老公作話事人，親自主導買跑車的亦不算多。從事醫療及公關公司行業的余小姐（Pisa）雖擁有一部Porsche 911、Macan及Mini Coupe開篷車，但當初她對車是完全沒有興趣的，「在加拿大讀書時，男友從事改裝車業務，經常要協助他，那時的感覺是被迫接觸汽車，認為只是一份工，要幫手記住甚麼型號、零件，覺得好煩。」直至到回港，愛上了踩單車，識了一班單車友亦喜歡玩跑車，就這樣出事了！
由當初跟他們去珠海賽車場湊熱鬧，到落場玩kart仔，再被朋友游說落場玩cup car，「頭兩次也不敢應承，覺得這些高消費玩意有點奢侈，看多幾次終於忍不住。」直言第一次是蝦碌，冇膽無知又有財政壓力，唔敢去到盡，「到真正有一次踩盡油，成個人標出去那一刻，嘩！天呀！那種速度感、那種完全自己操控的樂趣，興奮程度會令你感覺到自己滿面通紅，頭頂毛管脹大晒，雙手起晒雞皮！」
手忙腳亂擺晒尾 911幫手修正
由當初揸Mini Cooper，到後來嫌Mini慢，加上想在坐駕上放單車，於是買了Audi Q5，亦曾揸過平治SLK 55 AMG，Pisa戀上的速度感逐漸成癮。不過真正導火線是有一次跟Porsche Club HK（PCHK）的朋友去馬來西亞road trip，由駕駛技術了得的朋友駕着911充當司機，「那種刺激仲勁過坐過山車，你會覺得好恐怖，卻又好安全。」自此之後，她朝思暮想，想擁有一部911。有感自己沒有家庭負擔，加上有些少積蓄，「雖然有少少奢侈，但日後結婚生仔就冇機會任性，於是衝動地買下人生第一台911。一踩油，蓬一聲，聽到那聲音，聞到那股燒胎味，你會覺得跟部車有一種微妙的關係。」雖然SLK馬力更大，但相比之下，她還是喜歡911，「我覺得911較合比例，講求平衡，感覺亦實在一點，舒服又安全。攞車第一日太興奮，又唔熟路，入完彎立即篤油，怎知原來是U字形彎，急忙再扭，當時車尾擺了一下，電腦立刻幫手修正，那一刻暗笑自己冇揀錯車。」
若只能擁有一部 必揀Macan
由於希望接載家人飯聚，兩門四座的911就顯得不足，連兩個小姨甥也投訴後座辛苦，故當Porsche推出Macan後，Pisa又跑去買一台，「SUV的確十分方便和實用，視覺又高又遠，揸得很舒服，唔似揸sport car專注度咁高。」
Pisa曾心思思賣車換林寶堅尼Huracan細牛，最終因為以前家中只有一個車位而放棄，「其他車要放在公司及另一間屋的停車場，想用就要到不同的地方攞車，曾經九個月冇揸過911，只是夠期驗車才揸它出去，就像我去服侍佢，那買細牛只會浪費。」她特別提到第三部車Mini Coupe，買它是貪夠平，現居西貢的她返工車程遠，里數好誇張，認為多一部車代步會較方便，「其實Mini也是好車，買來作入門車最好。」
若只可以擁有一部車，她選那一部？「我已習慣了Macan的好處，只可揀一部的話當然要部最萬用，加上它比七座細，泊車不會有壓力。」她更強調只要加裝氣壓懸掛，降低車身及選擇硬避震，Macan已有接近跑車的感覺。她唯一不滿的是其導航及藍牙電話系統，覺得地址難輸入，電話接收不好，但當記者跟她說新911已經有套全新系統，她反眼谷氣的表情，就像女人買手袋比人貴了一倍般，好蝕底呀！
男女駕駛者數目看齊
女駕駛者數目增長速度超快，Forbes於2014年曾有文章提到美國於2012年起，擁有駕駛執照的女性已經超越男性數目，更談到駕駛里數及次數不斷增長。至於日本，2013年擁有普通私家車牌照的男女比例為1.1:1。根據香港運輸署記錄，截至本年6月10日，香港有效私家車正式駕駛執照持有人當中，約有155萬名男性及63萬名女性，男女比例為2.46:1。
美女車手 名利雙收
賽車界近年出現不少女車手，34歲的美國車手丹妮卡（Danica Patrick）有身材有美貌有實力，於2008年在日本「印地500」賽事中勝出，是美國賽車史上首位在印地賽車中奪冠的女車手。她更於2013年成為NASCAR賽事首個全職參賽的女車手，還曾擊敗37位車手取得頭位，年薪估計超過1,200萬美元。
記者：許維雅
攝影：許先煜、梁志永
編輯：黃仲兒
美術：孔文彬