【本報訊】近年接連發生涉及隧道管制區及收費站的嚴重車禍，尤其是收費廣場車速限制達時速80公里的青嶼幹線收費站，更是一年奪兩命。香港汽車工業學會會長李耀培直指，在隧道管制區工作，屬高危地點，尤其是隧道職員在路中處理事故時，必須要確保自身安全，提高警惕，慎防高速而至的車輛。
青馬管制區營辦商表示，意外現場是青嶼幹線近收費廣場（往機場方向），意外發生前上址共開放3條行車線，但當時慢線已封閉，在前方橋面訊號架亦已亮着紅色交叉燈號。因為往機場方向毋須停車繳費，故車速限制為每小時80公里（一般收費廣場車速限制則為每小時50公里）。
督導員須穿反光衣拿閃光棒
香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善表示，由於青嶼幹線的車速高，管制區內發生任何事故，包括車禍或路上有垃圾，交通督導員都需要走上公路截停車流、設置雪糕筒等，容易釀成意外。交通督導員在公路工作時，應盡量面向汽車，萬一車輛失控，亦能及時閃避。
另一名從業員透露，若在隧道範圍發生交通意外，管理公司一般會派出2至3名交通督導員處理，一名負責拖走涉事車輛，另一人則負責指揮交通。而裝備方面，除了反光衣及閃光棒，部份隧道更會設置燈號牌。
李耀培表示，深夜至清晨時分，經青嶼幹線往機場大多暢通無阻，駕駛者高速前進，一旦地面濕滑也可能來不及煞掣，很容易發生意外。因此，隧道職員必須要時刻提高警覺，自身安全最緊要，「雪糕筒、閃燈要放喺顯眼處，穿反光衣，確保有全面保護，而且唔好理身後同事做乜嘢，留意住嚟緊嘅車，萬一見到有車失事，都有跳開逃生嘅機會，總之自身安全放喺第一位」。
■記者劉漢權