【科技籽：出閘新搜】
上周到港的變種單車Me-Mover FIT，概念是把踏步機和單車二合一，前半像單車，後半沒座位，設有三個單輪加上腳踏，以踏步帶動。這車號稱能鍛煉全身兼不損關節，早前在網絡眾籌平台Kickstarter籌逾30萬美金（約234萬港元）開發，記者找來物理治療師及亞運單車手實試，看它是否有真實力。
物理治療師： 不損關節 適合膝傷康復者
物理治療師何淑玲（Horlick）看似弱質纖纖，但平日極愛跑步，更出國跑過馬拉松，「單車我比較少踩，因為自覺平衡力不太好。」Horlick踏上Me-Mover FIT未出發先大叫，怕平衡不了，幸沒跌下來，不過她覺得要用力起動很困難，「它比我想像中更要花力量踩，比單車消耗多。」不過短短幾步後Horlick基本已熟習，踩得頗順暢，越踩越快。
試車完畢，她滿頭大汗說：「因為有三個轆，平衡比單車易，但又因站着玩，重心較高，要花多點腰力來平衡。」她發現新車能同時鍛煉四頭肌、腓腸肌、臀大肌、腹直肌、背闊肌、胸大肌、二頭肌等全身多組肌肉，比一般單車主要只鍛煉四頭肌和臗屈肌更全面。「加上腳踏阻力較單車大，消耗當然比單車多。」她認同Me-Mover FIT不損關節，甚至特別適合膝傷者使用，如韌帶撕裂後的復康人士，「它需求的膝蓋關節活動角度大概是10至90度，正是不會傷害膝蓋的角度，加上腳底一直貼着腳踏，對關節的撞擊壓力比跑步少。」雖然她頗欣賞新車設計，但同時批評說：「這車重達23公斤，不說女生，男生要搬動也有難度，比較難帶它出街四處玩。」
前亞運單車手： 轉向靈活 上斜加速有難度
鍛煉和復康的能力受肯定，那玩樂性又如何？1998年亞運落山單車銅牌得主Brian Cook玩慣單車，Me-Mover FIT這三輪車對他當然沒有難度，但想不到是連他也覺得起步比較吃力，「頭幾步要很用力，我建議腳要盡量拉高，踏下去便比較易發力。」他又特別嘗試加快腳步加速，「車輪較小，向前流動的慣性較弱，普通單車即使你停腳，仍保留很多動力繼續向前流，但這車幾乎是一停踏便會停下來，速度上始終有差距。」據官方資料顯示，新車平均時速是15至20km，最快時速可達30km，但相信雙腳會非常累。
來到上暗斜位，Brian說在衝力下難度不算高，但比平路要更花力氣，他說：「因它不設轉檔，相信未必能應付斜度更大的斜坡。」雖然加速和上斜力一般，Brian卻大讚其靈活性，「除前叉轉向外，車身能擺動幫忙轉彎，靈活性甚至比單車高。」他指在落斜時雙腳要左右擺動，感覺有如滑雪，非常有趣，又欣賞新車的配件夠專業，「如腳踏上的沙紙能增加磨擦力、前後轆碟煞反應快、手把亦是專業單車的牛角設計，在不同情況下可有不同握法。」美中不足是這車的避震力不足，過凹凸位時要特別小心。
Me-Mover FIT
23kg
110×125×46cm
平均時速15-20km
$15,680起
記者：韓繼聰
攝影：林栢鈞
編輯：謝慧珊
美術：利英豪