【本報訊】海關今年首4個月偵破33宗海上走私個案，較去年同期上升57%，拘捕人數更激增3倍半，有54人。海關近月發現走私分子為逃避海關截查，以漁船作流動貨倉，在中港水域界線直接將貨物移至走私快艇上，隨即將貨物走私返內地，增加執法難度，海關稱這種走私手法名為「Cross Load」。
記者：謝明明
海關副關長鄧以海接受訪問時表示，今年首4個月海關偵破33宗海上走私個案，比去年同期21宗上升57%，被捕人數更由12人激增至54人，增幅達3倍半，共撿獲1,433萬元走私貨物。他解釋，海上走私個案急增，主因與海關加強打擊走私香煙有關；在54宗個案中，有14宗涉走私香煙案，比去年同期的3宗飆升3.6倍，被捕人多達33人，共撿獲市值160萬元香煙。
除走私香煙外，今年首4個月走私高價食品個案亦由2宗急增至6宗，增幅2倍，7人被捕，撿獲燕窩、高價牛肉及龍蝦等高價食品，總值1,052萬元。
鄧指出，海上走私活動多在深夜時段在岸邊上落貨，西貢、后海灣、長洲、蒲台島等為海上走私黑點，並會有人「睇水」，一旦發現海關追截，「佢哋會即刻跳落快艇高速逃走，速度可以達到50海里，甚至用快艇撞埋海關嘅艇度，企圖突圍逃走」。
以漁船作流動貨倉
近月海關發現走私分子利用漁船作流動貨倉，在中港水域界線將走私貨物直接在海上散貨，鄧說：「喺海上直接卸貨落快艇，然後走私返內地，唔喺岸邊卸貨，減低海關追截風險。」
海關稱這種新走私手法為「Cross Load」，鄧以海直言，該走私方法增加執法困難，「如果海關喺香港水域截查呢啲漁船，對方可以話運貨到其他香港地區，唔犯法，而且海上冇任何遮擋，對方一見到海關船隻，就會立即逃走，增加海關部署難度」。但海關已部署一連串針對行動及加強與內地執法部門合作，打擊這新手法。
今年4月，海關於大嶼山以南海域展開反走私行動，其間發現一艘可疑漁船，於大嶼山分流對開接近香港水域邊界的海面截停該漁船，結果在船上搜出4,400公斤走私元貝及多種魚肉產品，市值約76萬元，涉案船長被定罪，正候法庭判刑。海關表示，經重點打擊後，暫未有再發現這種走私手法。
