上次滬股通開車前後，一眾AH差價股瘋狂炒高，憧憬兩地差價會因此收窄，但開車至今兩地AH差價卻越走越遠，恒生AH股溢價指數由102升至本周四的134，意味本身A股較H股只貴2%，擴大至A股較H股貴超過三成，差價反逆向擴闊。前車可鑑，深港通是次開車倘再炒作AH差價，如意算盤或不響。
借鏡滬港通經驗
當然，投資者都是博愛的，滬港通初期AH差價股成為新歡，其後會冷卻，是次深港通開車前同樣有率先熱炒現象，AH差價股近期已偷步炒上，深圳同時有A股掛牌的浙江世寶（1057）、山東新華製藥（719）及山東墨龍（568），截至上周四止的四個交易日已分別累升半成至一成，隨時回吐。
以滬港通經驗借鏡，浙江世寶於2014年11月公佈前由8元炒上12元，但滬港通正式通車後，三個交易日已打回原形，甚至更跌至6元附近，投資者要警惕。