國泰航空（293）最近有管理層變動，旗下港龍航空忽然換行政總裁，現任行政總裁丘應樺沒有新職，只是放假去了。其實太古集團有意派丘應樺參選今年9月立法會選舉，挑戰航運交通界議員易志明，已經是公開的秘密。
值得思考的是，英資太古集團在香港回歸後，一直保持低調，在政治議題或社會大是大非問題上，甚少發聲，似是埋頭苦幹，專心發展業務，與紛擾的政治時局隔絕。
雖說集團在過去兩屆立法會選舉，也有考慮派人出選旅遊界（選前被人勸退），但似乎沒有今次表現得如此着迹，為何太古忽然如此決心派人參選立法會呢？
也許太古集團覺得過去19年憋得太久了。香港回歸前，英資在香港要風得風；回歸後，基本上是華資與中資的天下，對於很多政治、經濟議題取態，大家不會第一時間想知道英資太古有何看法，只會跑去問李嘉誠、李兆基、吳光正等大孖沙，太古的重要性明顯被比下去。
還記得國泰2006年為併入港龍航空，與中國國航（753）達成世紀換股協議，當年許多人以為國泰能與內地最大航空集團互相控股，日後必然出現許多方面合作，從而拉近太古集團與中方的關係。
可惜，十年下來，大家除了在國泰與國航的財務報表，見到兩間公司攤佔對方盈虧那部份，基本上看不見兩間公司有任何關係，國泰與國航的關係恍如一對貌合神離的夫婦，他們不是同床異夢，簡直是分房瞓似的，遑論加強合作，或者提升太古在中方心目中的地位。
雖然單單一個立法會議員席位沒有重大影響力，但丘應樺無黨派背景，卻有英資集團在背後撐腰，若然當選立法會議員，不難成為各黨派的拉攏對象，太古到時便可以慢慢發功。不過，最重要，還是西環對太古此舉有何看法，會否任由太古與屬於九倉（004）吳光正的人正面競爭。
高淑嫻
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