【汽車籽：新車落地】
香港的豪華七人MPV市場，向來是Toyota及Nissan等日廠的天下，大都主打內櫳豪華、實用舒適，自然深受歡迎。德系車廠當然不欲失落這塊肥肉，除了Mercedes-Benz的V-Class，Volkswagen的新Multivan Kombi亦正式抵港，不過新車並非主打豪華，設計着重實際應用，座位能夠360°自由旋轉，車櫳還增設了一張工作枱，方便作car office之餘，用來食嘢捉棋鋤大D都一流！
新Multivan Kombi的車身設計跟上代一樣，四四方方，若與主打豪華的Toyota Alphard及Vellfire相比，自然略顯遜色，車頭車尾的LED燈、18吋輪圈及雙電趟門，已是外表最豪華的地方。
打開趟門，儘管座椅等多處用上皮革包覆，仍然無法與日系MPV相提並論。沒有電視娛樂系統、沒有具按摩功能的獨立座椅、沒有輕觸式的冷暖氣遙控器，這台索價70萬港元的Multivan Kombi還有甚麼討論價值？答案正是實用性三個字！新車軸距達3,000mm，車櫳空間極為實用，第二排座位可作360°旋轉，第三排座位則可攤平成床，床下還有大量儲物空間。
低轉高扭加速熱血 電子避震入彎穩定
最厲害的是，第二排座椅中間藏有一張摺叠式工作枱，周末一家人乘車出遊期間，正好用來玩樂聯誼；平日商談公事或處理文書工作時，也可大派用場，加上設有四個杯架，夠晒貼心。惟工作枱的開啟方法有點麻煩，要先推出後按鍵，隨時要勞動第二及第三排的乘客，若廠方可以多花心思，例如加入一鍵打開、電動升降，便更臻完美。
來到前排，佈局簡單美觀，中控台用上鋼琴漆，反光效果增添了一份優雅感覺。得益於特大的擋風玻璃，視野十分廣闊，A柱亦經悉心調整，轉彎時盲點甚少，確保駕駛安全。試駕之前，記者對新車性能本來沒有任何期望，操控穩打穩紮已經收貨。但是踏下油門後，我發現我錯了，因其350Nm扭力，能在1,500轉時全數釋出，配合2.0公升直四TSI引擎所提供的204匹馬力，即便車重達2,053kg，行駛起來仍步履輕盈。轉至Sport模式，油門反應加倍提升，直路加速時耳畔傳來高轉數的聲響， MPV也有熱血感。
新車又增設了電子避震系統，除了Normal模式，還有Comfort及Sport可供選擇，兩者的軟硬分別頗為明顯。1,950mm高的車身，記者曾擔心過彎時會出現傾斜幅度過大的問題，惟實測時，即使用上Comfort模式，幅度也不大；轉至Sport模式並嘗試高速入彎，車身穩定度亦頗出色，德國車的操控能力實在值得一讚。可惜的是，面對日系MPV的攻勢，70萬元車價確實稍欠競爭力，要成功搶灘，似乎前路艱辛。
記者點評
讚：內櫳空間非實用，摺叠式工作枱及可攤平成床的第三排座位，適合不同車主的需要。
彈：車價達70萬元，但豪華程度遠不及日系MPV，競爭力稍弱。
Multivan Kombi 2.0 TSI Premium
引擎︰1,984cc直四TSI
馬力︰204ps/4,200-6,000rpm
扭力︰350Nm/1,500-4,000rpm
波箱︰7速DSG /前驅
0-100km/h︰9.5s
油耗︰9.0L/100km
售價︰$699,980起
查詢︰VW HK（九龍灣國際展貿中心地下、灣仔美國萬通大廈地下）
記者：梁立勤
攝影：梁志永
編輯：陳國棟
美術：孔文彬