埃及航空MS804客機由法國巴黎飛往埃及開羅途中墜海，搜索隊伍昨在海上找到疑似乘客殘肢及客機殘骸。空難肇因繼續眾說紛紜，法國重申未有證據支持任何說法，暗示不能盡信埃及的恐襲揣測，美國亦未能找到客機爆炸迹象。出事海域水深平均逾3,000米，相信要一段時間才能尋回「黑盒」解開謎團。
埃及軍方昨公佈，海軍在北部亞歷山大港以北290公里的地中海水域，發現出事A320客機的殘骸及乘客行李。希臘國防部亦指接到埃及滙報，找到乘客殘肢及客機座椅。歐洲航天局衞星亦在該海域發現兩公里長疑似油污。
水深達3,600米 打撈黑盒難度高
埃航MS804客機前天凌晨在該海域附近從雷達消失，沒發出求救訊號，但失蹤前曾怪異地左右轉向及急降，政府表示沒有生還者，機上56名乘客、7名機組人員、3名保安員66人無人生還。
埃及、希臘、英國、意大利及塞浦路斯正參與搜索，美國海軍第六艦隊正提供支援，法國民航安全調查分析局（BEA）亦派3人到埃及協助調查。
埃及率先將事故指向恐怖襲擊，但未有明確證據支持，法國外長艾羅強調「絕對無任何線索」顯示客機何以墜毀，「正研究所有可能性，未有傾向說法」。
謎團只有俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀才能解答，不過希臘海軍人員指，出事海域平均水深達3,600米，勢阻黑盒打撈進度。以2009年法航447航班空難為例，搜索海域最深達4,000多米，即使客機殘骸日內就浮面，卻要兩年才尋回黑盒。印尼亞洲航空客機前年年底墜落爪哇海，沉於數十米深水域的黑盒亦花上兩周才撈起。
美國分析衞星圖片 沒爆炸痕迹
輿論揣測各個可能性，包括像1988年泛美航空洛克比空難般，有人早將炸彈偷運上機。客機出事當天共進行五次飛行，到過東非國家厄立特里亞，亦飛過極端伊斯蘭組織肆虐的突尼斯，不過美國已分析衞星圖片，沒發現客機爆炸痕迹，據報調查員亦翻查過乘客名單，沒有因涉恐怖主義而被監視的人，亦未有組織認施襲。
另有論者從客機失聯前的異常轉向，推論出可能發生劫機，但民航界已多番因應航空事故提升駕駛艙保安，要闖進去操控客機相當困難。
至於會否有人效法去年10月俄羅斯客機的紅海空難，利用機場內鬼施襲，消息指客機出發地點戴高樂機場正有職員接受調查，而調查員亦正翻看機場錄影片段。巴黎去年兩受恐襲後，戴高樂機場已兩度提升保安，有配備武器的軍人巡邏，亦針對來自中東的航班，由警員查閱落機者證件。
美國《華爾街日報》/有線新聞網絡