車位價兩極，苦了車主，如果畀我炒車位會專吼貴價區，遠離民生區，蝕極都有租收，但買車位不同買iPhone，還要有其他考慮，如同區車場競爭對手，要買就要買最貴，現時全港最貴車位價為西半山亞洲樓王天匯，車位價424萬元，但對於一層過億元的單位而言九牛一毛。
這個紀錄待破，由於同區亦有不少新落成豪宅落成，買得起這類樓的富豪何止擁有一部車咁少，只要符合5：1的黃金比例，即五個住宅單位得一個車位，待這些新物業推售車位時必定輕易再破頂，與現時死氣沉沉的樓市沒有直接的關係，看看那位富豪會一擲萬金來買一個數十方呎的車位了。
為何公屋車位需求仍這樣大？除了公屋富戶這個歷史問題外，亦因為鄰近有不少已入伙的豪宅物業，對於有車階級的高級住戶而言，有車已是指定的，但車子沒有竇口也相當頭痛，不排除借用其他公屋戶名義，代買一個兩個車位來處置自己心愛的名車，所以在豪宅區內的公屋車位價，有價有市。
當然這會引起了炒家的垂涎，不過如果本身財力不足，諗住炒一轉自然炒燶居多，如最近屯門兆麟苑車位普遍瀨嘢，蝕讓幅度高達三成，唔見二、三十萬元，便當買個教訓，連炒車位的竅門也不知，這是咎由自取、冇得怨。
劉兆昌
資深地產傳媒人
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