【本報訊】資料顯示，去年中美航班總量，較2014年激增逾三成，中國四間大型航空公司包括國航（753）、南航（1055）、東航（670）及海南航空，皆開設多條新航線。相反，傳統上市場佔有率逾半的「美籍」航空公司，首次失去領導地位。
聯合航空大中華區及韓國董事總經理戴亞斯指，不擔心二線城市客源不足，特意用上載客量較少、最新購入的波音787「夢幻客機」來控制成本。計入西安、杭州後，聯合航空共經營12條中美航線，遠多過另外兩名「美籍」對手達美航空及美國航空。
此外，聯合航空與國航（753）早前簽訂戰略合作協議，加強航線、飛行常客等合作，戴亞斯指雙方未有洽談成立合資公司，但不排除將來有此機會。