【本報訊】中電、港燈首度聯手，提出在港興建海上液化天然氣接收站，從世界各地採購天然氣發電。中電昨向政府提交工程項目簡介，以「免受阿爺氣」做招徠，指在中國進口天然氣要繳交稅項，在國際市場採購液化天然氣價格具競爭力，香港整體會受惠。不過，有能源學者分析，兩電推新項目可加電費，肯定有賺，從國際採購天然氣若非足夠便宜抵銷電費加幅，「港人可能會輸」。
記者：潘柏林
兩電天然氣與內地關係密切，中電透過「西氣東輸」從中石油等購入天然氣，而港燈雖向卡塔爾、澳洲購買液化天然氣，但需於深圳卸載，再氣化後輸港發電。中電近年倡議在索罟群島東面海域興建液化天然氣接收站，昨日首次提出港燈加入項目，預計2019年動工，2020年底營運，料可儲存逾7萬噸液化天然氣，未來煤氣公司亦可透過項目輸入天然氣。
專家：政府可出資興建
中電發言人指出，天然氣接收站從國際市場採購價格具競爭力的液化天然氣，提升議價能力及成本效益，而擴闊供應來源，客戶以至香港整體都會受惠。
城大能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉博士表示，兩電出資項目令資產值增加，按管制協議可賺取更多利潤，基本電費肯定會增加，在此方案下「電力公司永遠都贏」，反建議政府亦可出資或招標興建。
鍾稱港人未必受惠，中電採購的液化天然氣要比西氣東輸便宜，而相差的金額可抵銷興建接收站對電費加幅影響，才算得上雙贏。但兩電購買發電燃料採用實報實銷制度，無誘因替港人買最便宜的天然氣。
鍾兆偉表示西氣東輸被批昂貴，現時港人較易受落兩電在本土買氣策略，但內地天然氣買賣日益市場化，或有議價空間。
世界自然基金會助理經理古偉牧稱，國際市場採購液化天然氣價格波幅大，以去年美國出口市場為例，10月和11月價格便相差近兩倍，質疑兩電是否能購買最便宜的天然氣。
環境局指項目在初步規劃階段，評估影響或安排言之尚早。