【本報訊】多個的士團體向運輸署提交新的加價申請，其中市區的士申請起錶加2元，由22元加至24元；新界的士則申請起錶加2.5元；大嶼山的士加幅最勁，申請起錶加4元，而長短途每次跳錶劃一加2毫。的士團體更首次申請，將停車等候時間由現時每60秒一跳縮短為每45秒一跳。的士業界解釋，因本港塞車問題嚴重，長時間等候令司機收入減少。
記者：譚靜雯
市區的士上次加價是2013年，去年4月市區及新界的士分別向政府再提出加價，至今未獲批准。29個市區及18個新界的士業團體上月中向運輸署提交新加價申請，市區的士申請起錶加2元，由22元加至24元；新界及大嶼山的士起錶分別由現時18.5元及17元，申請加至21元。而不論市區、新界及大嶼山的士，跳錶不論長短途劃一加2毫。
今次除了申請落旗起錶及跳錶加價外，的士團體更首次向運輸署申請，將等候時間由現時每60秒一跳，縮短為每45秒一跳；又申請附加車費加價，其中市區及新界的士，每件行李收費由5元加至6元；大嶼山的士每件行李、每隻動物或鳥類及每程電召預約服務也由5元加至6元。
若按現時市區的士收費計算，每2至9公里，停車等候時間每60秒一跳，每一跳收費為1.6元，若塞車10分鐘，現時收費則為16元；若新方案下，每45秒跳一次，每跳收費由1.6加至1.8元，若同樣是塞車10分鐘，新收費就要24元。
的士前線司機總會主席藍貴強指，現時停車等候時間收費太低，本港近年塞車惡化，長時間等候令司機收入大減。市區的士司機聯委會主席關沃華表示，近年乘客數量大減、港鐵西港島綫通車等，令司機收入減少，以港島區的士司機為例，收入大減20%，「以前會有客由中環去堅尼地城、高街、港大，一晚最少都做到三轉，𠵱家幾日都做唔到一轉，啲客都去晒搭港鐵」。
嶼的擬起錶加4元
大嶼山的士加幅最勁，申請起錶加4元。大嶼山的士業聯會主席陳金洪稱，運輸署近年增發25個的士牌，加上長途客大減，令生意跌兩成至三成，「以前去寶蓮寺一程160蚊，但啲客𠵱家改搭纜車到寶蓮寺，我哋𠵱家只做到短途生意，生意難做好多」。
運輸署指，市區及新界的士於上月業界例會中，獲業界確認為主流共識，大嶼山的士遞交的加價方案，相信本月初可獲業界會議確認，署方將按既定程序，處理更新後的加價申請。
乘客心聲
李先生：
「預咗的士會加價，𠵱家一星期坐到兩、三次，遲啲加價都會減少坐的士次數。」
李小姐：
「我反對的士加價，平時都坐得多，加咗價可能會坐少啲，希望政府唔好通過。」
