等了四年的里奧終走入直路，今日100天倒數，15名已奪奧運入場券的港將，九成半是90後「奧運新鮮人」，表表者是25歲亞洲公路單車冠軍張敬樂，將挾職業車手之名踩入里奧，他說：「一口氣做了亞洲冠軍、職業車手和奧運代表，感覺像中獎。」
記者：盧曉君、徐嘉華
攝影：邱仲權
阿樂笑說自己沒中獎命，最「叻」一次是初中參加粟米片抽獎，得到一部戰車玩具，第二次中獎，他自言是中學會考，那時全心練車，考試那一朝才拿起書本，但又給他考個全合格；今年初連中三元，包括伊豆亞錦賽五牌、加入澳洲職業車隊Orica GreenEDGE，還有里約奧運男子公路單車一席位，他說是「三成幸運，七成努力」。
初練BMX只為減肥
阿樂的單車路途有點搞笑又迂迴，中一暑假跟港隊代表的大哥張敬煒到體院，被總教練沈金康看中練BMX，想阿樂衝一衝08京奧，但阿樂當時體重達200磅，全心想以單車減肥，但半年後因人不夠靈活，於是轉踩山地車，但又不夠力，輾轉才練公路單車及場地單車，阿樂個人第一面金牌正是05年14歲的泰國青少年捕捉賽，中五會考六科合格後，就正式做全職車手至今，足足八年。
阿樂的「幸運」其實是建基於一早埋下「努力」的種籽，他說：「中一放學時拿爸爸的爬山單車，自己一個人由馬鞍山踩去大埔再返馬鞍山，當時未想過要練車，主要想減肥，日日如是，可能計時賽的能力是這樣練回來的。」
他記得06年多哈亞運，哥哥敬煒奪記分賽金牌時，自己無動於衷：「那次我在澳洲參加青少年賽，哥哥打電話告訴我他贏了金牌，我那時都不知原來亞運金牌很厲害。」由無知到現在成亞洲一哥兼衝擊奧運，是過去八年多每日踩足五個多小時、每星期900多公里以及無數的獎牌令他成長了：「我好享受每次艱辛訓練後的疲憊感，是挑戰自己極限的表現。」
效職業車隊有助征奧
阿樂自言單車路一直平坦，曾包辦世錦賽銅牌、世界盃金牌、亞運銅牌、亞錦賽冠軍、亞青賽冠軍，現正跟職業車隊在歐洲比賽的他表示正面對「斜路」：「我預計在歐洲會遇到很多困難，但對我八月里約奧運公路賽很有幫助，最基本目標是完成比賽，若幸運的話，也許是前列位置甚至衝牌。」上月開始代表Orica出戰歐洲的公路賽，現已累積三戰，作為職業隊中的新仔，亦獲稱讚有質素。
新鮮人為港衝牌
像阿樂已穩奪里奧入場券的15名港將中（見附表），只有「女車神」李慧詩及花劍的連寶香曾出戰上屆奧運，其餘都是首次參加，最年輕是18歲、首位香港歷史性達游泳奧運A標的何詩蓓，而同為97年生的男花、高1米90的張家朗暫是全隊第二年輕代表，但港隊還有不少人正努力爭入場券。
上屆倫奧港將代表有42人，照現時走勢，今屆里奧的香港代表未必能超越上屆，但貴精不貴多，香港在奧運史上共奪過三面獎牌，包括一金（96年滑浪風帆李麗珊）、一銀（04年乒乓男雙李靜/高禮澤）、一銅（12年凱林賽李慧詩），每隔八年出現一面，希望今年能打破這個「八年一牌」的魔咒，在八月里奧衝牌成功。
