【本報訊】港珠澳大橋香港段工程被指人工島再飄移3.5米；同樣用大鋼桶填海技術興建、斥資182億元的石鼓洲焚化爐，亦被指大鋼桶開始生銹和不穩定，環保署正研究改變填海方法，但變相違反環評報告，故至今未招標。
須改填海方法 至今未招標
傳媒人Howard Winn在網誌披露，原定今年展開招標的石鼓洲焚化爐，因採用大鋼桶填海法而出問題，有工程師發現大鋼桶有生銹和不穩定情況，須改變填海方法，而改變填海方法須修改環境許可證條款，環保署正研究事件，令項目至今未招標。
倪學仁指水份和空氣是鋼桶生銹的兩個重要條件，一般而言，長埋海底下的鋼桶不會生銹，但其接近海面被海水沖刷的部份就不能避免。他稱若銹蝕太厲害致鋼材穿窿，則必須替換，但進行此類大型工程，工程師必須預視生銹問題。
翻查資料顯示，石鼓洲焚化爐為環境局推出、備受爭議的「三堆一爐」項目之一，有關建議首次在2012年由時任環境局局長邱騰華提出，長洲居民曾經大力反對，幾經訴訟，最後在去年1月獲得立法會通過。
環保署指已就項目第1期完成工程的投標資格預審工作，現正籌備招標文件及工程合約；又指現時正根據最新的數據和資料審視工程的施工方法，並無正面回應鋼桶有否生銹。
■記者廖梓霖