【本報訊】廣深港高鐵爭議不斷。《明報》昨引述港鐵內部文件，再揭發若港鐵日後決定與內地合資（joint venture）營運高鐵，香港隨時喪失本港段的列車營運及調度權，控制權將統一落入廣州的控制中心手中。運輸及房屋局隨即澄清，按現時規劃，高鐵將來以協議模式營運，香港及內地雙方將各自負責各自路段的列車調度。
傳廣州統一控制列車
《明報》昨報道，廣深港高鐵因涉兩地不同法規及鐵路操作，香港段會由設於石崗的車務控制中心管理，而內地段則由廣州調度中心負責。而《明報》取得一份港鐵2009年撰寫、有關高鐵日後營運的內部文件，指本港的車務控制系統將需要與廣州的控制系統整合，屆時會由廣州車務控制中心統一調度及負責廣深港高鐵全線的列車。
運房局表示，現階段香港及內地並沒計劃以合營模式營運廣深港高鐵，按現時規劃，分別由石崗調度中心及廣州調度中心，分別監察及控制行駛於各自境內路段的列車。若遇緊急情況，石崗調度中心可停止在香港段管轄範圍的列車運作，而廣州調度中心並沒停止香港管轄範圍內列車運作的權力。
港鐵補充，現時廣九直通車亦分別由香港段及內地段的車務控制中心，各自負責監察及控制行駛於相關路段的列車，未來高鐵亦採用類似安排，兩地調度中心將各自分管管轄範圍內列車的運營及調度。港鐵現仍未獲政府委託將來高鐵經營權，希望今年可就經營權與港府展開磋商。至於日後的具體營運安排，需待落實經營權後與內地作詳細商討。
■記者鄭啟源