最近，曾主席點醒眾生：如無小題，何來大造？上海自2004年主辦F1，儘管不及香港自己主辦好，但對在港車迷來說，仍然是件好事。不過，事隔12年，近年從電視畫面看到上海站的蝦碌事件，卻不減反增。曾經，上海站的獎盃底部疑不滿被偷工減料，因而自行劈炮，名副其實甩底。前年，工作人員意外地提早一圈揮動格仔旗，強行結束賽事。去年，當戰車以時速300公里練習時，有觀眾以自己方式、非法橫過「馬路」，險象橫生。昨日排位期間，又有「小事」。大會車司機居然在彎道外危險地帶泊車，附近工作人員又更漫不經心地閒着，連畢頓也忍不住在無線電批評。天雨路滑，假如戰車失控，那後果就不堪設想。已故車手比治（Jules Bianchi）死因之一，就是在天雨期間撞上賽道外的工程車。老老實實，由上個猴年到今個猴年足足12年，如果仍是「派膠猴」的話，那實在震驚13億人民。
儘管膠停不了，但上海站排位仍有驚喜。平治雙雄包辦兩個頭位起步，「保哥」羅斯保今年首次堅．頭位起步，隊友「咸爺」咸姆頓則因壞ERS而錯過排位，必須在堅．倒數頭位（即尾位）起步。紅牛車手歷斯亞度最後爆seed殺上第二，平車隊於turbo年代最好排位紀錄。法拉利雙雄則排第二行，拉高倫今年首次排位擊敗隊友，維特爾則排第四起步。值得一提是，保哥將以較硬的黃邊輪胎起步，策略明顯異於其他對手，究竟是龍是蟲？
陳恩能
（丹尼爾）體育主持