【本報訊】國泰航空一架波音客機10個月內發生兩次類似冒煙事故。本周二國泰航空一架波音777-367ER客機飛往德國途中，機艙內傳出燒焦味需要中途折返，原來同一客機去年亦曾在飛行途中因為冒煙需緊急降落，不過國泰否認客機機件維修有問題，並指兩次事故無關連。
本月12日國泰由香港往德國杜塞爾多夫的CX379航機，起飛後機艙內傳出燒焦味，要緊急折返香港國際機場。發生事故的波音777-367ER客機，機號為B-KPQ，原來亦於去年7月29日由香港飛往美國洛杉磯途中，因在機艙探測到煙霧，被迫在阿拉斯加軍用機場緊急降落。兩次事故都無乘客受傷。
稱引擎遭雀鳥撞擊
國泰航空公司發言人接受查詢時表示，有關波音客機本月12日的事故中，當初懷疑是機上娛樂系統的冷凍系統出現機件故障，後來經由國泰工程人員詳細檢查，確認當天飛機引擎曾經受到雀鳥撞擊，娛樂系統的冷凍系統證實運作正常。
至於去年7月的事故則是航機前方貨艙地板之下的儀器冷卻風扇出現技術問題。兩宗事故的起因並無關聯，而客機參照飛機製造商及業界準則指引檢查及維修後，證實可正常飛行，現已重投服務。
民航處發言人指已就涉事航機去年7月的事故，審視和分析國泰呈交的報告，結果顯示該航機無出現安全問題，國泰亦已就本周二事件向民航處通報，民航處會跟進和採取適當行動。
香港工程師學會航空分部發言人詹永年表示，機艙冒煙後果可以很嚴重，1998年瑞士航空111號班機由紐約飛往日內瓦途中，機艙內冒煙，最後失控墜機。自此航空公司對所有懷疑冒煙事故都會安全至上，就算只屬小故障，都會折返或緊急降落。
詹永年又指，航機若一年內出現兩宗冒煙事故，應調查兩者起因是否有關係。至於引擎受雀鳥撞擊，由於引擎設計已預計有關可能性，應不會影響航空安全。
■記者麥志榮
