【本報訊】中電昨提出興建海上液化天然氣接收站，從世界各地採購天然氣，打破依靠內地供氣，但未肯定對電價的影響。能源學者指港人能否受惠，要視乎新氣源有多便宜，以及有多大程度取代西氣東輸的天然氣，惟中電暫無數據提供。有環團關注接收站選址在索罟群島以東海域約40公里的供氣管道，或路經5個籌備中及已成立的海岸公園，影響海豚棲息。
環團：恐礙海豚生態
中電現時靠內地西氣東輸和南海氣田供氣，中電高級商務總監趙安天坦言議價能力較小，而根據外國經驗，多一個購買天然氣的來源，成本會較低。中電擬建海上液化天然氣接收站面積約1公頃，每年有30至50艘液化天然氣運輸船靠泊碼頭，將液化天然氣再氣化後，經管道輸往龍鼓灘發電廠作為發電燃料。
中電無交代接收站和40公里長輸氣管道成本，但2011年中電為了取得西氣東輸供氣，曾與中國石油斥資40億元人民幣興建「香港支線」，透過一條長20公里的海底管道連接深圳大鏟島輸氣站至龍鼓灘發電廠，僅20公里長輸氣管道造價便逾20億元。城大管理科學系能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉分析，若中電向內地購氣，有硬性購買量，新氣源未必可降低氣價。
世界自然基金會香港分會（WWF）助理經理古偉牧指，中電興建接收站未必只為香港服務，或是開拓天然氣貿易業務。而接收站的投資或計入利潤管制協議，加上發電燃料採用實報實銷機制，無論新氣源是平是貴，也由市民承擔，中電穩賺不賠。WWF指接收站要抽取大量海水加氯，讓低溫的液化天然氣暖化，氯氣殺死進入處理系統的魚蝦和苗卵。
香港海豚保育學會會長洪家耀稱，中華白海豚棲息地近年屢遭工程影響，擔心40公里的輸氣管道途經或繞過5個已成立或將會成立的海岸公園。中電指鋪設管道只有短期影響，將在短期提交工程項目簡介。
■記者潘柏林