【本報訊】香港國際機場跑道南路發生罕見火警。香港飛機工程有限公司（Haeco）一輛飛機拖車，昨晨把國泰貨機拖往貨運停機坪期間，拖車輪胎突着火冒煙，多部消防車接報趕至開喉救熄，幸貨機無損毀，意外中無人受傷。當局正調查肇事拖車起火原因，消息人士則指，不排除拖車引擎有故障例如漏油導致火警。
記者：陳志偉
事發於昨晨7時02分，現場消息稱，當時一部Haeco的飛機拖車，於機場南跑道把一架國泰貨機的前輪托起，準備拖往貨運停機坪，但拖行飛機途中，拖車輪胎突然起火及冒出濃煙，有機場工作人員亦一度誤以為是飛機冒煙，氣氛緊張。
一年內第二次
機管局發言人表示，消防接報後瞬即趕至，於7時11分將火救熄，稍後由另一拖車把貨機拖離現場，機場運作無受影響，亦無人受傷，國泰則指火警中貨機並無損毀，但公司會與Haeco跟進事件。香港飛機工程發言人回應稱，其公司拖車拖行貨機途中發生火警，工作人員立即通知機管局及相關人士，但起火原因待查。
今次已是一年內第二宗涉及機場拖車的火警，去年6月8日亦曾有一架飛機拖車疑因漏油發生火警，幸同樣未有波及附近飛機。根據讀者提供圖片所見，起火拖車除輪胎冒煙，拖車尾部位置亦有火光。本身是飛機工程師的工程師學會飛機分部發言人梁汝強估計，火警有可能是拖車引擎（發動機）故障引起，例如有油管漏油，在高溫下起火。梁汝強解釋，拖車引擎溫度可達攝氏數百度，若引擎附近有油渣或是潤滑油洩漏（如油管破損），便很易起火，情況與巴士火警類似。
英國工程學協會院士盧覺強補充，除了漏油外，火警另一可能原因是拖車車輪的軸承損毀，盧解釋，拖車負重極大，視乎被拖的飛機是否空載，重量可達150至400噸，拖車軸承原可令車軸等零件順暢運作及旋轉，但假若軸承損毀，會令車軸及車軨等磨擦力大增，致拖行飛機時發熱如燒紅的鐵，易令輪胎起火。若要避免這類火警，梁及盧均認為最重要是做好車輛的定期維修及檢查，包括留意油喉有否滲漏。
