【本報訊】港珠澳大橋54.6億元超支追加撥款早前在立法會財委會主席陳健波強行剪布下通過。根據立法會最新文件，即使大橋仍未通車，2016/17年度路政署港珠澳大橋香港工程管理處開支高達1億元。有立法會議員形容有關開支匪夷所思，指管理處人手編制僅123人，「一年要用成1億，即係1日使成20幾萬」，要求政府交代使費細節。
記者︰蔡朗清
路政署就立法會審核2016/17年開支預算，以書面回覆議員陳偉業提問指出，路政署港珠澳大橋工桯管理處截至2017年3月31日的人手編制為123人，該管理處2016/17年的運作開支，包括員工薪酬為約1.009億元。
6工程共超支246億
大橋預計2017年底才通車，陳偉業不滿回覆中政府僅簡單回答兩句，未有詳列開支清單，「大橋都未起完，就要花成1億，啲錢點用完全都無交代。」他又說管理處只聘請123人，「以呢個人手計點樣可以花費1億元；粗略咁計，即一個月花成1千萬元，每日使成20幾萬，匪夷所思。」他強調，會繼續在議會上要求政府詳細交代使費安排。
立法會議員郭家麒亦指，政府有責任交代1億元港珠澳大橋工程管理處開支，「呢個大白象工程夾硬通咗，錢就花咗；既然花咗1億元管理工程，就好好咁用啲錢去監管呢個工程。」他指出，因為興建大橋，過去經常發生工業意外導致傷亡，又有非法傾倒泥頭，「就好似內地啲豆腐渣工程，有咗管理處，有需要向公眾交代，呢1億用咗幾多喺監管工程？有幾多係用喺工業安全？」
大白象工程屢見不鮮，路政署回覆議員范國威提問有關過去三年，由顧問公司負責的工程預算費用，六項工程總超支約246億元，超支最嚴重是港珠澳大橋香港接線工程，原來核準預算費用是約162億元，但新核准預費用達250億元，超支55%；港珠澳大橋香港口岸－填海及口岸設施工程，亦超支18%至近359億元。其他超支項目包括是屯門公重建及改善工程，超支47%至68億元。
